Laden ohne Wallbox

Habe ich einige Monate gemacht. Wenn die vernünftig abgesichert ist, d.h. die Elektrik im Haus nicht gerade 30+ Jahre alt ist, sollte das funktionieren. Allerdings, das Ding ist nicht wasserdicht und Verlängerungskabel sollte/dürfen auch nicht genutzt werden. Machen viele im Forum, wobei die Wallbox halt wesentlich komfortabler ist. Und wenn Du ein Fahrzeug mit Standheizung hast (nicht Basis), dann reicht der Block und die Steckdose nicht, die Heizung entlädt trotzdem das Fahrzeugakku. Das Problem hast Du mit der Wallbox nicht. Ich möchte meine Wallbox nicht mehr missen

Ich lade jetzt schon Zuhause seit 5 Jahren meinen Outi PHEV über einen Ladeziegel und hatte nie Probleme.

Hugidugi

Vorausgesetzt daß Mitsubishi es beim EC PHEV gleich handhabt wie beim Outi PHEV und nicht die Heizleistung an den eingespeisten Strom anpasst, entlädt es dir die Batterie mit der WAL-Box genauso wie mit dem Ladeziegel.

Ich selber hab einen 16A/3,7kW-Ladeziegel:

E-Heizung hat 5kW, das im Fahrzeug verbaute Ladegerät kann nur mit maximal 3,7kW laden > die restlichen 1,3kW kommen aus der Batterie.

Ich verwende Watchdog und der gibt mir den Akkustand %-genau an:

Vorheizen nur aus der vollen Batterie ~88% Restkapazität

Vorheizen mit den 2,2kW-Mitsubishi-Ladeziegel ~92% Restkapazität

Vorheizen mit dem 3,7kW-Ladeziegel ~96% Restkapazität

Da die WAL-Box auch nur mit maximal 3,7kW laden kann ist es 1:1 das gleiche wie mit dem 3,7kW-Ladeziegel.