Hallo,
ich (und die Werkstatt auch) bin wirklich am Ende mit meinem Latein.
Sobald das Kühlmittel über 40 Grad erwärmt ist, gibt der Sensor
falsche Werte von über 240 Grad weiter und das Auto gerät im Leerlauf ins Stottern.
Es wurde alles geprüft, Steuergerät, Sensor erneuert, Sensorgehäuse
auch erneuert (wegen evtl. Kabelbruch), kein Mensch findet den Fehler,
warum er so hohe und falsche Temperaturwerte weiter gibt.
Hat irgendjemand einen Rat? Die Werkstatt tüftelt seit fast 2 Wochen.....
Danke!
Lancer CS0, 2.0l Kombi, 135 PS, Bj03