Zahnriemenwechsel und Öl beim 3,5l / 6g74

Das passt schon so mit den 340, kein schlechtes Angebot.

Weiter wie Riemen, Spannrolle und Umlenkrolle braucht man auch nichts zu wechseln.
Wapu kann drin bleiben, diese ist bei dieses Motor eher störungsunanfällig.
Überprüft werden muss evtl. der Silikonspanner (Hydraulikspanner) welcher für die Vorspannung des Riemens verantwortlich ist, dieser muss ja ohnehin mit ausgebaut und zurückgestellt werden.
Das Teil kostet ca. 60 bis 120 Euro (Original) zusätzlich, bei 90000 ist er meist noch okay, aber bei 180000 sollte man ihn schon mal ersetzen.

Ol würde ich kein 5W40 nehmen weil der 24V in diesen Alter damit eher zu Hydrostößelproblemen neigt da diese den Druck bei dünnen Öl nicht mehr so recht halten werden. 10W40 ist da einfach die bessere Wahl.

Silikonspanner würde ich immer mit neu machen.
wäre ärgerlich wenn der bei 130tkm den Geist aufgibt.
(erst gesehen bei nem EA0 GDI-da waren 8 Ventile krumm)