:] Unser neustes Projekt seit gestern - ein Galant 2000 GTI 16 V 4x4 (4WD 4WS) - Baujahr 1988
Das Auto ist Silber met. , in einwandfreiem Zustand mit kleineren Mängeln. (Für uns leicht zu beheben).
Heute bekommt er ASU, einen Ölwechsel und die Bremsen werden noch mal getestet.
Dann soll er nächste Woche TÜV bekommen (Termin bei der GTÜ muß noch gemacht werden). In der Zwischenzeit werden dann die Mängel beseitigt damit er wieder wie neu dasteht.
Das Auto war die ganze Zeit im Familienbesitzt - die ersten 2/3 Jahre der Vater - dann der Sohn.
Der Verkäufer sagte uns - seine Werkstatt meinte - er solle lieber einen neuen Wagen kaufen und Ihm einen alten Ford Escort angeboten - er den dann auch dort gekauft - mit etwas um die 70 PS. - was für ein Abstieg..............
Mängel: keine ASU, kein TÜV, und Kupplung kommt erst auf dem fast letzten Punkt, kleine Gebrauchsspuren am Blech.
Dann der Hammer - er sagte uns - wenn er bremst leuchtet die Batterielampe auf. Er zeigte uns die Leuchte - als wir Ihn nach Hause fuhren - (jaja - Problem erkannt und gebannt - er benötigt WASSER - es leuchtete die Warnlampe von der Wischwaschanlage auf) :blemmDas hat Ihm die Werkstatt als Batterielampe verkauft und das wäre eine teure Reparatur in der Elektrik. mhhhhhhhhpffffffff. Deswegen ist er nicht zum TÜV und zur ASU gefahren - und hat dann dort den neuen gekauft. (ich fasse es nicht - 
unser Glück)
=) Hoffentlich passt er nun bei dem Ford auf - das sich die Kompression nicht um die Kurbelwelle wickelt =)=)=)
nene - was Werkstätten einem Kunden so alles erzählen.
Längere Probefahrt gestern abend - der Wagen läuft super - einfach klasse
Bilder folgen bald.
