Reifenempfehlung für den Galant Kombi

Der letzte Reifen am Galant (HR-Federn/Kayaba-Dämpfer, keine Sturzplatten, 215/45-17) war ein Dunlop Sportmaxx RT und ich war sehr zufrieden.

Der Reifen hat eine geschlossene Innenschulter, diese hilft den Sägezahneffekt zu minimieren.

Es gibt mittlerweile einen Nachfolger (RT2) den kenne ich aber nicht, der Galant ist auch schon seit ein paar Jahren verkauft.

Grundsätzlich finde ich die Frage sehr gut denn gerade bei den Reifen ändert sich oft sehr viel im Bezug auf die Größe das Profil und die Eigenschaften.
Man kann leider schon lange nicht mehr sagen die Marke ist gut oder der Reifen ist gut. Leider muss man das auch im Bezug zum Auto, der Reifengröße und nicht zuletzt den Ansprüchen des Fahrers sehen. Abgesehen davon änders sich das ständig und nur weil man heute einen guten Reifen gefunden hat heißt das nicht das man den beim nächsten wechsel wieder bekommt.

Ich weiß nicht ob der Unterschied zwischen Kombi und Limo so groß ist abgesehen davon das die Limo rund 100 kg leichter ist.
Von den Specs liege ich recht ähnlich:
-225/40 R18
-Bilstein B6 und H&R Federn
-~50/40 Tieferlegung
-Sturz ~1,8° VA / ~2,2°HA

-Vorspur ~3 min VA und ~12 min an der HA um den Sturz auszugleichen
(da kann man beim Kombi, wegen dem Gewicht, hinten etwas weniger machen)

Aktuell fahre ich die Yokohama Advan Neova die nur bedingt empfehlenswert sind

Nachteil

-fallen breit aus und sind schwer

-auf nasser Straße nur noch akzeptabel

Vorteil
-bieten auf trockener Straße (wenn sie warm sind) super Performace

-Ideal für ein Schönwetter-/Saison-Auto mit öffteren Ausflügen auf Rennstrecken

Zuvor hatte ich die Continental SportContact 5 die sehr empfehlenswert sind

Nachteil

-fallen sehr hoch aus wirken wie ein 45er

Vorteil
-leise
-bieten auf jeder Straße gute bis sehr gute Leistung egal ob trocken oder nass oder Rennstrecke

Davor waren es Hankook Ventus S1 und V12 die von Preis / Leistung her gut waren

Nachtel

-etwas stark schwankende Qualität

-tendiert bei viel Temperatur zum schmieren (z.B. Rennstrecke)
Vorteil

-gute Nass und Trockenlaufeingenschaften

Zwischendurch hatte ich auf nem Skoda Octavia Kombi (Größe/Gewicht/Leistung ähnlich) die Pirelli P7 waren gar nicht mal schlecht für Erstausrüster

Nachteil

-etwas schwach bei Nässe, neigen zum rutschen

Vorteil

-bei trocken Straße bieten sie durchaus gute Fahrleistungen

Oder jetzt auch etwas kleiner in 225/45 R17 die Dunlop Sport Maxx die schon erheblich besser geworden sind als die SP 9000 von früher.
Nachteil

-noch keine bekannt (haben früher mit dem Alter stark abgebaut)

Vorteil
-bei trocken Straße bieten sie durchaus gute Fahrleistungen

Was noch interessant wäre sind unter anderm die Bridgestone Potenza den ich leider noch nicht fahren konnte.
Ebenso wie der Michelin Pilot (Super) Sport bei dem ich befürchte das er wie der Cup einfach zu breit ausfallen könnte.

Unterm Strich sind das hier alles nur subjektive Einschätzungen aus denen dur das machen kannst was dir am ehesten zusagt.