Grüße euch,
ich habe heute bei meinem Lancer (EZ. 03/00; Motor 1,6l 4G92) die Batterie erneuern müssen und ihn während dem Wechsel leider nicht an ein Erhaltungsgerät geklemmt. 
Nun hat er keinen Leerlauf mehr, pegelt immer zwischen 1200 und dem 0 Strich (quasi <500rpm) hin und her und stirbt dann ab. 
Wie ist das Vorgehen, um den Leerlauf wieder in seinen normalen Bereich zu bringen? Ich habe natürlich schon Tante Google gefragt, aber nur Zeugs über die GDIs gefunden. Ein einziger Post war von einem Colt-Fahrer, der meinte, nach 2 Tagen so rumgurken habe sich das Steuergerät alle nötigen Daten gesammelt und der Leerlauf war wieder wo er sein sollte. 
Stimmt das?
Danke für euer Wissen! 
das macht er leider nicht, schon versucht. Er pendelt trotzdem hin und her, stirbt ab. Egal ob Verbraucher an oder aus.