Drosselklappe nässt...

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  • Beim Motorhaubentausch ist mein Blick heute über den hinteren Ventildeckel geschweift. Der war nass. Am Entlüftungsschlauch hing noch ein grün schimmernder Tropfen, wie auch am hinteren Teil der Ansaugbrücke.


    Nach dem WaPu-Wechsel hatte ich jetzt wochenlang null Wasserverlust. Das kann der älterer Herr (namens Sigma) sich natürlich nicht bieten lassen und sich eine neue Undichtigkeit ausdenken... Werde die Woche die Drosselklappe wechseln und dann sehen, wo das Wasser genau her kam.


    2007 Outlander Sport: 3.0 V6 MIVEC mit 6 A/T Sportronic (US-Import) - kein PlugIn.

    2007 Eclipse GT Spyder 4G: 3.8 V6 MIVEC, 6 M/T (US-Import) - kein Blechdach.

    2012 Audi A6 4G C7 Avant 3.0 Bi-TDI - keine Diamanten.

    Ein "vernünftiges" Auto will ich nicht! :ach

    Hühnerstall

    Einmal editiert, zuletzt von MAT ()

  • Ich habe gerade mal genauer hin gesehen - mit Spiegel und Taschenlampe. Nix zu sehen. Weder an der DK, noch an den beiden Schläuchen. Auch der Ventildeckel und die Ansaugbrücke sind jetzt wieder trocken. Obwohl ich ne Stunde vorher damit noch unterwegs war.


    2007 Outlander Sport: 3.0 V6 MIVEC mit 6 A/T Sportronic (US-Import) - kein PlugIn.

    2007 Eclipse GT Spyder 4G: 3.8 V6 MIVEC, 6 M/T (US-Import) - kein Blechdach.

    2012 Audi A6 4G C7 Avant 3.0 Bi-TDI - keine Diamanten.

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