Habe ein grosses Problem mit unseren Pinin 1.8 GDI EZ 10/2000.
Der Zylinderkopf wurde komplett zerlegt und die Ventile und Ansaugbrücke gereinigt (Konnte diese Bauteile mit Erdnussschalen strahlen), jetzt ist alles super sauber.
Nach der Montage und gleichzeitigem verschliessen des AGR-Ventils, lief der Motor immer noch unrund und schwankte im Leerlauf. Hab dem erstmal keine Bedeutung beigemessen, da die Batterie ja längere Zeit abgeklemmt war.
Bei der Probefahrt fiel mir allerdings auf, das das Fahrzeug nur bis ca. 1/3Gas fahrbar ist. Wenn das Pedal stärker gedrückt wird, fängt der Motor an zu ruckeln und zu spotzen als wenn er keine Luft mehr bekommt, oder der Auspuff dicht ist.
Daher habe ich die Ansaugwege kontrolliert und alles durchgängig.
Dasgleiche bei der Abgasanlage, welche ich gleich auch noch wieder schweißen durfte :vb.
Habe dann einen Kollegen (8-Jahre Meister bei ATU) das Fahrzeug fahren lassen und weder er noch ich (nur VW-Meister) können uns einen Reim darauf machen.
Also habe ich das AGR wieder geöffnet, da das ja das einzige war was ich verändert habe, es gab aber keine Verbesserung.
Fehlerspeicher habe ich noch nicht auslesen können, da nur ein OBD II-Gerät vorhanden war und dies nicht ins SG kam.
Die Motorkontrollleuchte ist aus.
Hat irgendwer eine Idee 
Werd meine Frau die Tage mal zu Mitsubishi schicken, damit der Fehlerspeicher ausgelesen wir.
Vielen Dank im Voraus.
P.S.: Wir haben den Wagen jetzt 1 Jahr und sind ca. 7tkm gefahren, aber die GDI-Leuchte im Tacho hat noch nie geleuchtet.
