Moin.... oder `Nabend...
wollt mal fragen ob hier jmd Ahnung hat wie sich das verhält mit Motorblöcken und Luftansaugbrücken von Motoren, in welcher Temperaturliga wir da im Betriebsvorgang spielen... ich mein das Kühlwasser wird ja meist nicht heißer als so 100 °C oder so.... wird also der Motorblock auch nicht heißer? oder kann der auch Temperaturen von über 200°C bekommen.... :idee
weil ich lass meine Felgen neu pulvern... 
und da da noch Pulver über bleibt war ich am überlegen ob ich div Motorteile auch pulvern lasse... :ja... oben die Luftansaugbrücke oder evtl gleich den ganzen Motorblock.... 
der Mensch ders mir pulvert sagte, das wäre kein Problem, in der Theorie... - und dachte sich bestimmt auch... :blemm.
in der Praxis bliebe nur zu klären ob der Motor halt nicht ZU heiß 
wird, weil das Pulver ab 200°C wieder flüssig wird.... 
