Die Kurbelgehäuse sind auch nicht identisch!
Bohrung und Hub stimmen zwar überein, aber die Hubräume sind beim VR-4 höher/länger. In den Japanischen Prospekten steht auch die Verdichtung nicht drin.
6A13 ist eine Typenbezeichnung. D.h. aber nicht, das das Kurbelgehäuse immer identisch ist.
ZitatOriginal von Galant161
Die Kurbelgehäuse sind auch nicht identisch!
Bohrung und Hub stimmen zwar überein, aber die Hubräume sind beim VR-4 höher/länger. In den Japanischen Prospekten steht auch die Verdichtung nicht drin.
6A13 ist eine Typenbezeichnung. D.h. aber nicht, das das Kurbelgehäuse immer identisch ist.
Ich nehme an du meinst das die Zylinderlaufbuchsen "länger" sind oder? Die Hubräume können nicht länger sein, das wäre schlicht ein längerer Hub und damit wäre auch der Gesamthubraum größer.
Ich denke mal das entweder die Laufbuchsen etwas höher sind oder aber der Brennraum im Zylinderkopf des VR-4 anders gestaltet ist sodass eine geringere Verdichtung entsteht. Jedenfalls geh ich stark davon aus das der VR-4 bedingt durch die beiden Turbolader geringer Verdichtet da die Luft ja eh schon komprimiert ist.
