E10 Exe

So, habe ja noch gar nicht meinen neuesten Schatz hier vorgestellt....

Gestatten, Le Roi (der königliche), Geburtsjahr 1987, für 500 € vor einem Monat bei Ebay erworben...

http://www.magix-photos.com/pe…01BB811DEA69DD70B5CE00043

140.000 km, 2,4 L 4G64, 112 PS

Erstbesitzer: Älterer Herr Baujahr 1932, dem vom Mitsubishi Autohaus gesagt wurde, ein Instandsetzen um den Wagen wieder über die HU zu bringen wäre zu teuer - stattdessen wurde ihm ein Jahreswagen verkauft....

Nach Hause gebracht und HU / AU machen lassen - und durchgefallen...

Grund: Ein ausgeschlagener Spurstangenkopf ( Materialpreis für 2 = 20 €), eine defekte Lambdasonde (Materialpreis = 56 €).

Nach 2 Stunden Bastelei: HU und AU ohne erkennbare Mängel bestanden!

Jetzt steht er beim Lackierer, ich habe das linke Seitenteil entrostet und geschweißt, damit ist er fit für die Saison...

Der Wagen soll eigentlich so bleiben - eventuell Alufelgen, obwohl die Originalradkappen ja auch was haben...
Erst einmal soll er jetzt als daily-driver laufen, mein Sapporo geht in die Resaturation. Die wird wohl an die 2 Jahre dauern, danach kommt der Galant in die Werkstatt.
Der Innenraum ist etwas "verlebt", hier ist in den nächsten Wochen die Komplettaufbereitung geplant. Zwei Stellen am Armaturenbrett haben diese ekelhaften Klebereste von Thermometern o.Ä., in die Mittelkonsole sind 4 kleine Löcher für eine Handyhalterung gebohrt. Das Gestühl ist tip-top in Ordnung, nicht abgewetzt oder durchgesessen, ohne Brandlöcher oder Risse.
Einziges Zugeständnis an die heutige Zeit wird ein CD-Radio werden.