Kfz-Fehlerspeicher auslesen ohne Diagnosegerät

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  • Hallo,


    Kfz-Fehlerspeicher
    auslesen ohne Diagnosegerät



    – zumindest ist dies bei Fahrzeugen mit elektronischem
    Gaspedal
    machbar.



    Wichtig für das Auslesen der Fehler ist die Motorkontrollleuchte. Über mehrfaches Aufblinken (ein- bis zehnmal) gibt sie eine vierstellige Zahl preis, die den Fehlercode beschreibt.
    Einmal blinken steht für die Ziffer Eins, zweimal für die Zwei usf. Zehnmal Blinken steht schließlich für Null.



    Anleitung zum Auslesen ohne OBD-II-Gerät



    1. Der Wagen ist ausgeschaltet. Treten Sie Brems- und Gaspedal komplett durch. Bei Automatikgetrieben müssen Sie den Wahlhebel zusätzlich auf Position D setzen. Drehen Sie nun mit dem Zündschlüssel auf die Stellung „Zündung“.



    2. Beobachten Sie nun die Motorkontrollleuchte, die nach einigen Sekunden zu blinken beginnt: Wenn die Kontrollleuchte hiernach durchgehend und ohne Pause blinkt, ist der Fehlerspeicher leer. Sind jedoch Probleme erkannt worden, leuchtet die Motorkontrolleuchte in entsprechenden Intervallen auf: jeweils zwischen ein- und zehnmal unterbrochen von drei Pausen. Am Ende ergibt sich hieraus der vierstellige Fehlercode.



    Beispiel: 10 x Blinken > PAUSE > 7 x Blinken > PAUSE > 10 x Blinken > PAUSE > 10 x Blinken


    Hieraus ergibt sich der Fehlercode P0700 (das P steht für „Problem“).


    Der Code wiederholt sich. Notieren Sie sich die entsprechenden Fehlercodes.


    Doch nun ist mit dem Fehlercode noch nicht viel gewonnen, denn was bedeutet dieser nun eigentlich? In der folgenden Tabelle sind die Fehlercodes mit deren entsprechender Bedeutung aufgeführt. Dabei beschränken wir uns aufgrund des Umfangs an dieser Stelle auf die Darstellung einzelner Fehlergruppen. Zudem handelt es sich hierbei nur um eine Auswahl. Die Fehlercodes reichen noch viel weiter.



    Fehlercode --- Probleme bei ...



    P0100 - P0104 --- Massen- oder Volumenluftmenge
    P0105 - P0109 --- absoluter oder barometrischer Einlassluftdruck
    P0110 - P0114 --- Einlasslufttemperatur
    P0115 - P0119 --- Motorkühlwassertemperatur
    P0120 - P0124 --- Drosselklappen oder Ansaugspinnen (Schalter A)
    P0125 - P0126 --- unzureichende Kühlwassertemperatur
    P0130 - P0167 --- Lambdasonde
    P0170 - P0175 --- Kraftstoffgemisch
    P0176 - P0179 --- Kraftstoffdosierung
    P0180 - P0189 --- Kraftstofftemperatur
    P0195 - P0199 --- Temperatur des Motorenöls
    P0190 - P0194 --- Schaltung
    P0200 - P0214 --- Einspritzdüsenschaltkreis (Zylinder 1 bis 12)
    P0215 --- Abschaltmagnetventil (Motor)
    P0216 --- Einspritzzeit
    P0217 --- Übertemperatur am Motor
    P0218 --- Übertemperatur am Getriebe
    P0219 --- Überdrehzahl am Motor
    P0220 - P0229 --- Drosselklappen oder Ansazugspinnen (Schalter B + C)
    P0230 - P0233 --- Kraftstoffpumpe
    P0234 --- Überladungszustand am Motor
    P0235 - P0242 --- Turbolader (Aufladung)
    P0243 - P0250 --- Turbolader (Abgasklappenventil)
    P0251 - P0260 --- Kraftstoffdosierung an Einspritzpumpe
    P0261 - P0296 --- Einspritzdüse (Zylinder 1 bis 12)
    P0300 - P0312 --- Fehlzündung (Zylinder 1 bis 12)
    P0320 - P0323 --- Zündung/Zündverteiler
    P0324 - P0334 --- Klopfsensor
    P0335 - P0339 --- Kurbelwellensensor A
    P0340 - P0344 --- Nockenwellensensor
    P0350 - P0362 --- Zündspulen
    P0370 - P0379 --- Zeitreferenz (hohe Auflösung)
    P0380 - P0382 --- Glühkerze/Heizung
    P0383 - P0389 --- Kurbelwellensensor B
    P0400 - P0408 --- Abgasrückführsystem (EGR)
    P0410 - P0419 --- Zweitluftzuführsystem
    P0421 - P0434 --- Katalysatorsystem
    P0440 - P0455 --- Kontrollsystem für Verdunstungsemissionen
    P0460 - P0464 --- Kraftstofffüllstand
    P0465 - P0469 --- Durchspülungsdurchfluss
    P0470 - P0479 --- Abgasdruck
    P0480 - P0485 --- Kühlerventilator
    P0500 - P0503 --- Geschwindigkeitssensor
    P0505 - P0507 --- Leerlaufkontrollsystem
    P0520 - P0523 --- Motoröldruck
    P0530 - P0534 --- Kühlmittel (Klimaanlage)
    P0550 - P0554 --- Servolenkung
    P0560 - P0563 --- Systemspannung
    P0565 - P0580 --- Geschwindigkeitskontrolle
    P0600 --- serielle Schnittstelle
    P0601 - P0608 --- Kontrollmodule + Computereinheit
    P0620 - P0622 --- Lichtmaschine
    P0650 --- Fehlerleuchte (Kontrollschaltkreis)
    P0654 --- Motordrehzahl (Ausgang)
    P0655 --- Warnlampe Motorüberhitzung
    P0656 --- Anzeige Kraftstofffüllstand
    P0700 - P0702 --- Kontrollsystem am Getriebe
    P0703, P0719, P0724 --- Drehmomentwandler/Bremsschalter
    P0704 --- Kupplungsschalter
    P0705 - P0709 --- Bereichswahlsensor am Getriebe
    P0710 - P0714 --- Temperatur der Getriebeflüssigkeit
    P0715 - P0718 --- Eingangs-/Turbinendrehzahl
    P0720 - P0723 --- Ausgangsdrehzahl
    P0725 - P0728 --- Motordrehzahl (Eingang)
    P0730 - P0736 --- falsche Getriebeübersetzung
    P0740 - P0744 --- Drehmomentwandler (Überbrückungskupplung)
    P0745 - P0749 --- Kontrolldruckmagnetventil
    P0750 - P0774 --- Schaltmagnetventile
    P0780 - P0784 --- Gangschaltung
    P0785 - P0789 --- Schaltungs-/Verzögerungsmagnetventil
    P0801 --- Hemmungskontrolle beim Rückwärtsgang
    P0803 - P0804 --- 1. bis 4. Hochschaltung
    P0805 - P0810 --- Kupplungsposition
    P0818 - P0825 --- Getriebehebel
    P0830 - P0835 --- Pedalschalter B Kupplung
    P0836 - P0839 --- Vierradantrieb
    P0840 - P0849 --- Getriebeöldrucksensor


    P1100 - P1104 --- Luftmassensensor
    P1105 - P1108 --- Doppelgenerator
    P1114 - P1117 --- Motorkühlungstemperatur
    P1191 --- Bordnetzspannung
    P1214 - P1217 --- Gaspedal
    P1230 - P1239 --- Kraftstoffpumpe
    P1244 - P1246 --- Lichtmaschine


    Anhand dieser umfangreichen – aber nicht vollständigen Liste – lässt sich bereits die enorme Komplexität moderner Fahrzeuge gut ablesen.



    Quelle:
    https://www.bussgeldkatalog.org/fehlerspeicher-auslesen/



    mfg
    logitechmaus










  • Beim nächsten Mal bitte auch die Quelle nennen aus der du Kopierst Quelle


    Zwar macht die Seite den Eindruck das Sie von einer ofiziellen/öffentlichen Stelle gepflegt wird, aber wenn man das Impressum studiert merkt man das es eine Privatwirtschaftliche Webseite ist. Und der Versicherungsvergleich zb über Check24 läuft.


    Wär aber Vorsichtig mit der Anleitung, Fahrzeuge mit Startknopf und Automatik springen an wenn man die Bremse betätigt und die Zündung anmacht.



    grüße schreckus

    DEKRA Ratgeber und Tipps :workDEKRA Ratgeber Tuning :profDEKRA Checkliste HU


    Guten Tag, ich hät gern nen 3er und nen 5er Bohrer um nen 8er Loch zu bohren.
    Nehmen sie doch lieber zwei 4er - dann brauchen sie nich umspannen!


    2½ COLT:blemm


    Bitte keine technischen Anfragen per Mail oder PN, sie werden definitiv nicht beantwortet!
    Benutzt das Forum, dafür ist es da! Wenn ich etwas Weiss werde ich schon meinen Senf dazu geben ;)

    Einmal editiert, zuletzt von schreckus ()