Erstzulassung: 2007
Ausstattungsvariante: Intense
Karosserieform: Kombi
Motorvariante: 4G18
Getriebevariante: Schalter
Kilometerstand: 120tkm
Hallo liebe Leute,
knusper, knusper knäuschen, wer knuspert am Radhäuschen? Der Radlauf meines Silberpfeils duldet langsam keinen Aufschub mehr.
Ein guter Freund von mir will sich dem Elend mal annehmen. Ideal wäre es, wenn wir das Ding an einem Samstag durchziehen, das Auto Sonntag noch zum Lack trocknen stehen lassen und Sonntag abend wieder einsatzbereit ist. Damit das funktioniert sollte aber so wenig wie möglich schief gehen. Kann mir jemand sagen, wie beim Intense die Schwellerverkleidung und die hintere Stoßstange befestigt ist? Gibt es eine Montagezeichnung, wo man die Anschraubpunkte sieht? Ich hatte mal ein Werkstatthandbuch als PDF, finde es aber nicht mehr. Auf was muss ich sonst noch achten?
Reparaturbleche gibt es auf den freien Markt nicht. Bei den Autoverwertungen in der Nähe steht derzeit auch kein Schlachter rum, wo man den Radlauf rausflexen könnte. Ich werde demnächst mal bei Mitsubishi fragen. Oder weiß jemand die Antwort schon? Sonst wird halt Freestyle gezaubert.
Der Wagen ist bis auf den Radlauf hinten links und paar leichte Bläschen unter den Plasteleisten an den Türöffnungen noch relativ rostfrei. Der Radlauf hinten links wurde schonmal repariert, zumindest sieht man, dass dort schonmal lackiert wurde. Hoffentlich ist unter der Schwellerverkleidung noch alles hübsch.
Danke schonmal und Viele Grüße
Michi