Lancer Ralliart CY0Erstzulassung: 2010
Karosserieform: Limousine
Motorvariante: 2.0 L / 241 PS
Getriebevariante: SST
Kilometerstand: ca. 89.500
Hallo zusammen,
ich benötige unbedingt professionelle Beurteilungen, um meine nächsten Schritte richtig zu entscheiden:
Wenn ich mein Fahrzeug (warm gefahren) stärker beschleunige, wird der Drehzahlbegrenzer erreicht,
bevor die Gänge dann geschalten werden. Dies ist mir bereits vom 2. in den 3. und vom 3. in den 4. Gang aufgefallen.
Nun leuchtete zudem die Motorleuchte auf, mit dem Hinweis "Werkstatt aufsuchen".
Folgender DTC Code wurde in meiner Mitsu-Werkstatt ausgelesen:
Code: P1875 - Dämpfergeschw.sensor Rational.
Betrieb: Die TS-SST-ECU prüft, dass Dämpfer (näher zum Motor als die Eingangswelle) normal ist.
Mögliche Ursachen: TC-SST-ECU defekt
Die empfohlene Vorgehensweise bei der Diagnose wurden von meinem Händler erfolglos durchgeführt, sodass dieser mir die Empfehlung aussprach mein Getriebe zu tauschen oder überholen zu lassen.
Ich habe mich natürlich bereits in den Foren belesen. Das typische Schadens-Merkmal für das Getriebe, dass die Drehzahl schwankt und die Gänge "grob" geschalten werden, sind nicht vorhanden. Das Getriebe schaltet gewohnt "sanft", lediglich bei starke Beschleunigung wird der Drehzahlmesser erreicht, bevor anschließend geschaltet wird.
Bevor ich den kostenintensiven Schritt gehe und das Getriebe tausche oder reparieren lasse, bitte ich euch dringend um Tipps und Hinweise:
- Ist das Fehlerbild tatsächlich auf einen Defekt des Getriebes zurückzuführen?
- Gibt es andere mögliche Ursachen?
- Gesetzt dem Fall, dass es wirklich das Getriebe ist: Habt ihr Tipps, wo ich dieses kostengünstig reparieren lassen kann oder ein Austauschgetriebe beschaffen kann?
Ich habe leider keinen Beitrag zu diesem Thema gefunden, falls es diesen doch bereits gibt bin ich euch für jeden Hinweis dankbar.
Ich bedanke mich vorab für eure Hilfe (die ich als Laie dringend benötige ).
Es grüßt, Ralliart92
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