das stimmt schon, aber wie groß ist die Wahrscheinlichkeit dass beim Getriebeölwechsel etwas an der Kupplungshydraulik kaputt geht?
Tauschen der Bremsflüssigkeit in der Kupplungbetätigung kann auf jeden Fall nicht schaden, das wird gerne vergessen - vor allem der Teil zum Nehmerzylinder ist nicht ohne
Es kann natürlich auch sein, dass vor dem Wechsel der 1. Gang schon gehakt hat (wann hakt er denn genau?), und er sich mit dem Getriebeölwechsel Besserung erhofft hat.
LG Alex
genau das - habe ich gesagt und es wurde eingefüllt ( Ravenol 75- W80 ) - aber es hat sich leider nix geändert - Nun muss ich weiter schauen - so geht es nicht.
Ist eigendlich Schade für so ein schönes Fahrzeug wie es aktuell ist - sonst alles top - nun das ...
Dann lade uns doch mal die Rechnung hoch - einfach so durch einen Getriebeölwechsel geht da nichts kaputt
LG Alex
Welches Öl wurde eingefüllt? 75-w80 nehme ich an, aber welcher Hersteller?
Ich habe nicht umsonst Ravenol MTF-2 geschrieben...
LG Alex
Dankeschön 
da musste ich nichts an der Software ändern, da ich vorab schon die Düsen & Luftansaugung vom Outlander verbaut hatte. Das läuft perfekt auch mit dem 4B12, festgestellt an den ausgelesenen Lambda-Werten.
Das Problem mit dem quietschenden Keilriemen ist wieder aufgetreten, nach erneuter Prüfung musste ich den Riemenspanner komplett tauschen und die Riemenschiebe der Wasserpumpe - seit dem ist dort Ruhe.
Auch hat sich irgendwie der Geschwindigkeitssensor am Getriebeausgang mit P0500 verabschiedet - der kam auch neu rein.
Mittlerweile habe ich über 9000 Kilometer drauf gefahren und der Lancer macht einfach nur Spass - endlich ist der passende Hubraum zur Optik des Autos verbaut - Schade dass Mitsu dass nicht so in der EU auf den Markt gebracht hat.
LG Alex
Folgeschäden werden keine auftreten, nur der Komfort leidet
LG Alex
Tatsächlich das falsch Öl drin, kann damit schon zusammenhängen - sprech mit denen und lass dir Ravenol MTF-2 75W80 einfüllen - ggfs mit einer Teilzuzahlung deinerseits. Und das Auto ausgiebig warm fahren und lange das Getriebeöl ablaufen lassen - am Besten mit Termin und darauf bestehen dass das Auto sofort auf die Bühne kommt
LG Alex
Prüfe mal deinen Stand der Bremsflüssigkeit - evtl. ist der zu niedrig und die Kupplungsbetätigung hat Luft gezogen
Alternativ natürlich auch die Kälte - dass Mitsu ein falsches Öl einfüllt ist unwahrscheinlich. Ich empfehle grundsätzlich auf Ravenol als Getriebölhersteller zu wechseln
LG Alex
Wenn man unter folgendem Link schaut, ist es Sicherung Nummer 9 des ETACS (Sicherungskasten im Fahrerfußraum.
Da sieht man auch dass die Beleuchtung mit über das Klimabedienteil läuft - wenn es dort ein Problem gibt, leuchtet alles nicht.
LG Alex
Der Gebläsewiderstand für die Drehzahlregelung geht gerne mal kaputt, entweder läuft er dann garnicht mehr oder Vollgas
Gibt genug Themen hier im Forum dazu
LG Alex
Soweit ich weis gibt es die nur Original, die aus China (zB AliExpress) passend nicht am Stecker - musste meinen demletzt auch tauschen und habe es so herausgefunden. Ich habe denn bei Amayama bestellt (bestell dir dort auch gleich die Lambda), dann hast du beides Original und es ist trotz Zoll deutlich günstiger als beim Freundlichen nebenan.
LG Alex
Das ist die Lambda-Sonde nach Kat, Teilenummer 1588A195 - Denso oder Bosch, nix anderes!
Natürlich erstmal von unten drunterschauen - evtl. ist die einfach auf Grund von Rost rausgefallen.
LG Alex
Hi,
der sitzt am Getriebe in der Nähe der Antriebswellen und gibt der ECU das Geschwindigkeitssignal. Wenn der einen Fehler hat holt sich der Tacho das Signal vom ABS.
Beim unten stehenden Link ists das Teil 82852, da siehst du auch die Position. Ersatzteilnummer 2560A057
LG Alex
Wenn man dazu noch Ravenol fürs Getriebeöl nimmt, ist es nochmal geiler.
Schau auch immer bei Partsouq, dort sieht man normalerweise schön wo welche Füll- und Ablassschrauben sitzen - und man bekommt direkt die Maße und Teilenummer der Dichtungen dazu
LG Alex
Wenn man die ersten paar Ranzbuden aus Mobile raus lässt, fangen die SpaceStar mit 6 Jahren um 100tkm bei ca. 5500€ an - nach oben je nach Lackzustand und Ausstattung geht das schon ein Stück.
Lass dir einen Kostenvoranschlag geben (Rumpfmotor tauschen) und dann entscheide - was das 40% Teile übersetzt heißt: das ist für Material und Flüssigkeiten. Mit Glück gibts auch ne frische Kupplung.
Toleranzen, Öltyp- und Qualität sowie Nutzung des Autos lassen den Kolben verschleißen - zB viel Kurzstrecke da dann der Kolben nie richtig heiß wird und so immer mit der Kalttoleranz und mehr Laufspiel arbeitet
LG Alex
Ab zu Mitsu mit dem Video und reklamieren (über Anschlussgarantie), so klang mein Motor mit dem Kipper.
Kette oder Ventile klingt anders.
LG Alex
Ich hatte in meinem Lancer einen Kolbenkipper, sobald der Kolben etwas warm wurde und sich ausdehnte, war das Klackern beim Abtouren/vom Gas gehen verschwunden bis der Motor wieder kalt war. je kälter es draußen war, umso lauter war das Klackern und umso länger war es Präsent.
Schnapp dir jemanden der das mit dem Handy filmt, lade es auf YT hoch und verlinke es hier - anders kann dir hier im Forum nicht beratend geholfen werden. Alternativ bei Mitsu das Auto abstellen und den Mechaniker nächsten Tag schauen lassen.
Gibt sogar hier im Forum einen eigenen Thread dazu: Kolbenkipper
Steuerkette rasselt und klingelt eher, du hast direkt Klappern geschrieben und dazu "vom Gas gehen" - das spricht beides eher für Kolbenkipper. Ich drücke dir natürlich die Daumen dass es nur die Kette oder evtl. Ventilspiel ist! 
LG Alex
Da hast du einen Kolbenkipper im Motor, ist wohl auch recht bekannt beim SpaceStar (wie das Absaufen beim nächsten Start wenn man kurz umparkt).
Ich hoffe du hast eine Anschlussgarantie, ansonsten muss der Motor neu - Kolben tauschen reicht meist nicht, da durchs Kippen meist auch der Zylinder in Mitleidenschaft gezogen wird.
LG Alex
Es gibt noch ein Klimasteuergerät, aus dem Screenshot oben die Kurznummer : 87147
die korrekte Teilenummer für dein Auto musst dann mit deiner FIN raussuchen (zB 7820A403)
LG Alex
Moin, hier die Übersicht mit dem Klimakasten, wenn du von unten auf den Gebläsemotor schaust, liegt der Widerstand in Richtung Front "dahinter"
Da sind auch die ganzen Klappenmotoren usw. mit eingezeichnet.
Hier die Übersicht vom ganzen Kasten: auch Klicken
Persönlich würde ich dem Verkäufer mit dem Thema "versteckter Mangel und Rückgabe" mal anrufen und sagen dass du den Lancer ansonsten auf seine Kosten zu Mitsu bringst.
LG Alex
