Moinsen, die Rechnung müsste ich mal raussuchen (wenn ich sie noch habe, ich meine es waren zusammen 190€) was ich für die komplette Leitung bezahlt habe. Ja es gab zwischenzeitlich eine Änderung der Leitung, man kann nicht mehr das letzte Stück zum Nehmer allein tauschen, man braucht dazu noch das kurze Stück ab Geber.
Teilenummern: 2348A195 & 2348A142
Alle Colt Z30 haben den gleichen Nehmer und Geber egal ob EZ2005 oder Facelift 2012
LG Alex
in der Radnabe die Zentralmutter lösen und die Antriebswelle aus dem Lager drücken - am besten auch das Traggelenk lösen.
ins Getriebe ist die "nur" gesteckt und hält dort durch einen Clip - ziehen reicht manchmal nicht, dann müsste man mit einem Hebel nachhelfen
Vorher natürlich Getriebeöl ablassen
LG Alex
Dann schau dir mal den ESX V1100 an, der ist für Felgen ab 15", sollte also in die Mulde vom Auto passen - und der hat reichlich Druck! Wenn man wüsste ob du aus der Nähe bist, kannst gerne rumkommen und reinhören 
Könnte nur sein, dass dir der Sub als Aktivvariante zu hoch ist...
LG Alex
Ist die Frage ob du dein Reserverad (falls vorhanden) behalten willst oder nicht - bei einem aktiven Subwoofer wird es schwer, das Reserverad zu behalten, falls du keinen Laderaum verlieren willst. Mit einem passiven Subwoofer sollte das locker klappen
hatte dieses Jahr an zwei Colt CZT Subwoofer im Reserverad nachgerüstet - einmal aktiv (Reserverad musste raus) und einmal passiv (Reserverad konnte bleiben), daher weis ich es. Es war die aktive und passive Variante vom ESX V1100
Ansonsten sollte doch unter folgendem Link was zu finden sein: Klick mich
LG Alex
Stoßdämpfer hinten werden die gleichen sowohl für den Colt 3 & 5 Tür als auch für den Smart ForFour angeboten, sind also gleich. die Metallteile gibt es nur gebraucht oder aber Neu von Mitsu direkt.
Kupplungsleitung von Geber bis Nehmer habe ich Neu von Mitsu gekauft (liegt noch rum da nich benötigt) - ansonsten gibt es die auch nur von Schlachtern - da kannste mal Autoteile Lopez auf Kleinanzeigen suchen, der ist bei Colts DER Händler für Gebrauchtteile. Soweit ich weis sind die bei allen Colts gleich
Der dürfte mit Glück auch den Querlenker da haben, ansonsten wäre eine neuer Febi Querlenker bei ca. 50€
Ankerplatten gibt es wohl auch nur komplett von Mitsu mit Achsschenkel, auch da würde ich bei Autoteile Lopez anfragen.
LG Alex
Komm mal nach BaWü, ich schau drüber und sag dir was kaputt ist 
Aus deiner Beschreibung kann man nur noch rauslesen, dass entweder das Expansionsventil defekt ist (öffnet nicht) oder aber die Klappe hängt dass die kalte Luft aus dem Verdampfer in den Innenraum geleitet wird - das hatte ich mal an einem Jaguar.
LG Alex
Das dürfte die Teilenummer MR594130 sein. dürfte es auch fast nur bei Mitsu selbst geben
LG Alex
Bei einem Lancer CS habe ich es noch nicht getestet, wie weit man mit welchem Tester kommt.
an meinem CX komme ich mit dem China-ELM327 sowie der Kaufversion der Apple-App EngineLink in alle Steuergeräte zumindest zum Auslesen rein.
LG Alex
Kannst du die Glühbirne aus dem Sockel ziehen? Evtl. ist das ein kleiner Glassockel
LG Alex
Da wirst du sonst nichts finden auf dem Zubehörmarkt - Neu denke ich wirst du die Preise von Mitsu nicht zahlen wollen. Bleiben dir also nur 2 Alternativen:
- Schlachter/Verwerter abklappern bzw. anschreiben über die üblichen Portale
- Sportabgasanlage aus Edelstahl zulegen
ansonsten mit der Fahrgestellnummer bei PartSouq die richtigen Teilenummern raussuchen, hier nur die Übersicht:
LG Alex
Die Frage ist: was genau ist durchgerostet? Ist es nur der Verbindungsflansch MSD-ESD? Dann gibt es Reparatursätze, die nennen sich Kompensator.
LG Alex
Wenn du sicher bist, dass genug Kältemittel in der Anlage ist, dann ist der Klimakompressor defekt und bring bei Drehzahlen unter 3000rpm nicht genug Differenzdruck zusammen.
Ansonsten bleibt Kältemittelmangel noch als Option. Laufen denn vorn die Lüfter an?
LG Alex
Dann passt das Teil, ja?
Vielen lieben Dank
Achso laut Webseite passt es ja
Alles anzeigenKlimaanlagen in Fahrzeugen werden immer undicht - die O-Ringe härten über die Zeit aus, allein schon durch die Strahlungswärme vom Verbrennungsmotor. Auch MÜSSEN bei Verbrennungsmotoren Schläuche eingesetzt werden, wie soll denn sonst der fest mit dem Motor verbundene und als Gesamteinheit schwingend aufgehangene Klimakompressor an die fest installierten restlichen Komponenten angeschlossen werden?
LG Alex
Ist wirklich so das die Klimaanlage nur alu Leitungen hat und keine Schläuche siehst du auch im Bild.
Meine Anlage ist auch 22 jahe alt und hat keinen Kältemittelverlust.
wenn die Klima nach dem Service nicht funktioniert hat, warst du in der falschen Werkstatt. Bei dem Alter des Autos sind alle O-Ringe undicht, da braucht man garnicht nachfüllen, es sei denn, die wurden schon mal gemacht.
Was ist nicht verstehe ist, warum man eine Wartung machen lässt und man dann nicht bei der Werkstatt eine Mängelbehebung urgiert.
Klar kann man da selber rumbasteln aber da ist die Wahrscheinlichkeit, dass man sich verletzt oder was kaputt macht oder das Kältemittel in der Umwelt verteilt recht hoch.
Meiner ist 22 Jahre alt und hat auch keinen Kältemittelverlust
Ich wette dass Leitung Nummer 3 und 5 einen Teil Schlauchleitung sind 
und die sind nicht diffusionsdicht
Leitung 3: MR513045
Leitung 5: MR513050
LG Alex
Schick mir mal bitte deine FIN vom Colt per PN, dann schaue ich welche Teilenummer verbaut ist - kannst die FIN auch gern hier reinschreiben
Ansonsten würde ich sagen: Ja, kannst du kaufen und dann dem Motor umbauen.
LG Alex
Klimaanlagen in Fahrzeugen werden immer undicht - die O-Ringe härten über die Zeit aus, allein schon durch die Strahlungswärme vom Verbrennungsmotor. Auch MÜSSEN bei Verbrennungsmotoren Schläuche eingesetzt werden, wie soll denn sonst der fest mit dem Motor verbundene und als Gesamteinheit schwingend aufgehangene Klimakompressor an die fest installierten restlichen Komponenten angeschlossen werden?
LG Alex
laut PartSouq ist es eine der folgenden Nummer - wenn du mit deiner FIN reingehst, bekommst du die richtige (kann dich da auch gern unterstützen)
LG Alex
Ich kann nur von meinem und den Autos im Freundeskreis berichten, da war selbst nach >250tkm das Ventilspiel noch in der Toleranz 
