Liebe Insider der Szene,
ich habe während der vergangenen knapp vier Jahre eine gute Zeit mit meinem Galant EA2W gehabt. Es gab zwar immer mal etwas zu schrauben (vielen Dank für die wertvollen Tips hier im Forum), aber ich bin nach wie vor begeistert von dem zeitlos schönen Auto. Jetzt muss er wieder zur HU, doch ich bin guter Dinge. Frisch getüvt will ich ihn dann aus zwei Gründen verkaufen: Erstens ist die ET-Beschaffung für den 2.0 133PS aus meiner Erfahrung manchmal recht schwierig (Servopumpe und Mittelrohr). Zweitens gelüstet es mir nach mehr Fahrspaß bei gleicher Transportkapazität.
Deshalb die etwas provokante Frage - macht es noch Sinn, sich einen VR-4 zuzulegen oder bin ich zu spät? Was meint Ihr?
Momentan werden ja auf den bekannten Portalen VR-4 angeboten, die ich hier im Forum gesehen habe. Aber die Nachfrage scheint sich leider in Grenzen zu halten.
Wie sieht es allgemein mit Ersatzteilen aus und gibt es im Raum Chemnitz eine Werkstatt, der man das Schätzchen anvertrauen kann wenn man selbst nicht weiterkommt? Ist es aus Haltbarkeitsgründen sicherer, einen erst kürzlich importierten Legnum mit 180 km/h-Sperre zu kaufen oder ist das kein Kriterium?
Ich würde gerne den EA0 weiterfahren, weil mir die Optik nach wie vor super gefällt. Allerdings muss die Investition halbwegs vernünftig sein. Ich würde mich sehr über Eure Meinung freuen.
Wünsche Euch einen schönen Feiertag.
Grüße
Timo
Erstzulassung: 2001
Ausstattungsvariante: Elegance
Karosserieform: EA2W
Motorvariante: 4G63
Getriebevariante: manuell
Kilometerstand: 178.000