Hi alle zusammen
Nach Motorschaden habe ich mich erneut für einen Carisma entschieden und einen 2000er erworben.
Zu meinem Problem: da ich zurzeit mit meinem Betriebsauto unterwegs bin steht meiner gut 5 Tage immer umher ohne bewegt zu werden.
Neulich ist es dann aber doch vorgekommen das mit einmal die Temperaturanzeige ohne Grund hoch stieg und nicht mehr sank.
Erster Schritt war dann natürlich das Thermostat tauschen da ich das Problem bei meinem alten auch hatte. Nur dieses mal ist er nicht ausgegangen oder gab die Motorkontrolllampe. Wechsel fertig gehabt und auch Kühlerschutz sowie desdeliertes Wasser nachgegeben…
Nach 2 Tagen ist nichts mehr aufgefallen.
Dann erneut wieder den Vorfall: dieses Mal stand ich einfach
nur gut 30 min mit laufenden Motor und die Temperatur stieg einfach Trotz das
es 0 Grad Außentemperatur waren.
Werkstatt gab Vermutung auf Wasserpumpe…...
Dann letzten Sonntag der ober Gau …. Gut 50 KM gefahren somit auch Motor warm …. Dann wollte ich mit Frauchen noch schnell
was einkaufen und war nur 5 min wenn es hoch kommt aus dem Auto da der laden geradezu
machte … wollte dann weiter in die City da eh offener Sonntag war ….. alle rein ins Auto und es passierte NIX mehr …
Also es war kein klackern mehr zu hören und er wollte einfach nicht mehr anspringen …
Überbrückung war auch erfolglos …. Zahnriehmen bei -4 Grad geprüft auch alles ok …..
Es war auch kein drehen des Motors zu hören oder …...
Erneutes abschleppen gleich bis zur Werkstatt um Fehler
finden zu lassen da auch keine Kontrollleuchte gekommen ist lediglich wie
gehabt ABS, Bremse …. Aber keine Fehler Lampe …
2 Tage später Anruf der Werkstatt bekommen das sie keinen Fehler
gefunden haben!!!!!
Er ist ohne Probleme angesprungen und auch die Zündkerzen
sollen ok sein ….
Verrmutung liegt am Motorkopf entweder komplett verzogen oder
ein Haarriss… und Baut angeblich zu viel
Druck auf ….?!?!?!?
Kann ja sein das ich irgendwo was verpasst habe aber ich bin
der Meinung wenn ein Haarriss vorhanden ist oder was verzogen ist dann passt
was nicht mehr und somit ist es auch nicht mehr möglich das zu viel Druck
aufgebaut werden kann ….. er hat keinen urbo verbaut also alles Serie …. Standheizung ist verbaut nachträglich aber
was mich auch verwundert ich bekomme das Auto auch nicht warm trotz Standheizung
und finde den Fehler nicht denn das Gebläse bekomm ich nicht raus da die schraube rund ist …
Habt ihr sowas schon erlebt oder so???? bin schon erschrocken das die ansaugbrücke aus Plastik ist an dem Model …...
Jede Hilfe wäre super …. Habe kein bock schon wieder nur Geld in die karre zu schieben …