Hallo liebe Freunde,
Nach langer Auszeit hier im Forum, melde ich mich wieder zurück.
Grund für diese Auszeit war ich bin zwischenzeitlich Vater geworden, einer einjährigen Tochter.
Nun zu meinem Problem,
letztens als ich an der Ampel stand, sah ich auf meinem Drehzahlmesser, ich fahre einen Colt CA0 Bj. 95 Malibu 16 V.
Normallerweise kennt man es ja, wenn man an der Ampel steht, dass der Drehzalmesser so bei etwa 850-950 Drehungen/ Minute im
Standy Modus ist. Wenn man den auf Leerlauf laufen lässt oder auch den ersten Gang eingelegt hat.
Bei mir war und ist dass Problem so, wenn ich an der Ampel stehe schlägt mein Drehzahlmesser, komplett auf 0 oder tummelt sich, so
bei etwa 200 -300 Drehungen, manchmal hängt er nur bei 0.
Ich muss aber erwähnen, dass ich keinerlei Beschleunigungsverluste habe, auch dass Schalten der anderen Gänge geht nahtlos ineinander.
Nur mich kümmert es nun, warum es direkt zu 0 abfällt, wenn ich z.B. an der Ampel stehe.
Kann mir vielleicht jemand eine hilfreichen Tipp geben, was man eventuell dagegen machen muss.
Liebe Grüße
Yasin