In dieser Anleitung erkläre ich euch wie man am besten das Tagfahrlicht-Set von Hella einbaut. In meinem Fall mache ich das an meinem Lancer Sportback, wobei diese Methode auch an anderen Fahrzeugen möglich ist.
Bevor es los geht
Vor dem Kauf dieses TFL sollte man sich vergewissern das man das TFL (TagFahrLicht) mit POS (POSitionslicht) hat und nicht das reine TFL Set, sonst gehen sie aus beim einschalten des Ablendlichts komplett aus und leuchten nicht auf 60% gedimmt weiter. Also beim Kauf aufpassen und bei Unsicherheit lieber nachfragen oder in der Liste weiter unten gucken. In manchen Sets ist auch das zusätzliche Kabelset mit dabei. Man kann auch ohne diese zusätzliche Kabelset das Hella LEDay Flex TFL anschließen, aber schöner ist es mit dem zusätzlichen Kabelsatz. Um Verwechslungen auszuschließen habe ich hier alle Sets aufgelistet:
LEDay Flex Set Artikel Nr
2PT 010 458-801 5x LED TFL-Set
2PT 010 458-811 5x LED TFL-Set + POS
2PT 010 458-821 6x LED TFL-Set
2PT 010 458-831 6x LED TFL-Set + POS
2PT 010 458-841 7x LED TFL-Set
2PT 010 458-851 7x LED TFL-Set + POS
2PT 010 458-861 8x LED TFL-Set
2PT 010 458-871 8x LED TFL-Set + POS
(Beim TFL Set ist die Kabelfarbe Blau/ Schwarz. Beim POS Set ist die Kabelfarbe Weiss/ Schwarz)
Kabelsatz
8KA 165 959-001
Warum nicht jede Halterung geht
Das ist das größte Problem, die passende Halterung. Nach drei verschiedenen Halterung habe ich einen Weg gefunden wie fast jeder sich so eine Halterung bauen kann. Zunächst ein Rückblick auf die alten Halterungen,
die erste Halterung damals war einfach eine Platte aus Alu die komplett hinter das Gitter geklebt und geschraubt wurde. Hier war das Problem das hinter der rechte Seite der CVT Kühler sitzt und somit keine Frischluft bekommt. Im Winter vielleicht noch unproblematisch, aber im Sommer könnte das schon schaden. Außerdem sah die Platte hinter dem Gitter nach mehreren Insekten, Steinen und sonst was alles die Platte abbekommen hat sehr unschön aus. Außerdem war hier das Problem das sie nicht gerade nach vorne leuchteten, sondern schräg (V-förmig) gegen den Boden. Das passiert, weil die Stoßstange eine leichte Krümmung hat und die Abdeckungen der Nebler dementsprechend schräg eingebaut sind.
Die zweite Halterung war dagegen schon etwas besser. Wenn man sich das blaue zu der zweiten Halterung dazu denkt kann man sich in etwa vorstellen wie die erste Halterung aussah.
Ich habe einfach das Metall was nicht benötigt wurde ausgesägt. So, dass das Gitter frei bleibt und der CVT Kühler wieder Fahrwind bekommt. Sah auch viel schöner aus, weil man nur die LEDs sah und kein störendes Metall wo sich Dreck drauf sammeln konnte. Doch leider war auch hier das Problem mit dem Abstrahlwinkel. Aufgrund dessen das die Halterungen direkt an dem Gitter sitzt scheinen die LED zur Seite Richtung Boden. Hier ein Bild als Beispiel:
TFL Sko 2.jpg
(Die blauen Pfeile zeigen die Abstrahlrichtung,)
Hier noch ein anderes Bild. Der rote Pfeil ist die Krümmung der Stoßstange und der Winkel in dem die Abdeckung eingebaut ist. Die blauen Pfeile sind die Abstrahlrichtung der LEDs in der alten Halterung. Die weißen Pfeile zeigen die Abstrahlrichtung des Neblers und das der LEDs in der neuen Halterung.
Im Fall der ersten und zweiten Halterung erweckt es von manchen Sichtpunkten den Anschein, das die LEDs nicht korrekt leuchten oder kaputt sind. Ich wurde jedenfalls einige Male drauf angesprochen. Das hat mich so gestört das ich mich entschieden habe eine neue Halterung zu bauen wo dann alles passt.
Bau der Halterung
Bei der dritten Halterungen habe ich mir wochen-, wenn nicht monatelang den Kopf zerbrochen wie man das Problem mit dem Abstrahlwinkel lösen kann und es trotzdem stabil drin sitzt und gut aussieht. Jede neue Idee hat mich immer wieder vor neuen Herausforderungen gestellt und ich mir überlegen musste ob ich das realisieren kann ohne noch mehr kaputt zu machen. Durch Zufall bin ich dann auf die Idee gekommen die LEDs in Rohre zu stecken und dann die Rohre samt LEDS einzubauen. Doch auch hier steht man vor einigen Herausforderungen.
Problem 1: Auf Grund dessen das man verdammt wenig Spielraum hat dürfen die Rohre nicht zu groß/dick sein.
Problem 2: Wo findet man ein Rohr was einen Innendruchmesser von ca. 30,5 mm hat.
Problem 3: Welches Material lässt sich gut verarbeiten, rostet nicht und ist stabil.
Problem 4: Wie bekommt man die LEDs in die Rohre richtig fest.
Problem 5: Hitzeentwicklung im geschlossenen Gehäuse (Im Handbuch wird davor gewarnt).
Im Baumarkt bin ich dann glücklicherweise nach langer Suche in der Sanitär-Abteilung fündig geworden. Es handelt sich um ein verchromtes Messingrohr was fürs Waschbecken oder so gedacht ist. Hier ein Foto von dem Etikett:
Dieses Rohr eignet sich fast perfekt. Was besseres wird man nicht finden für 8,90€. Davon benötigt man zwei Stück. Hat man sich die beiden Röhrchen besorgt kann es auch schon los gehen. Zuerst sägt man 10 (sofern man das 5x LEDs Set hat) 4,5 cm lange Stücke raus:
Um einen geraden Schnitt zu sägen empfehle ich mit Hilfe eines Stück zusammen gerolltes Papier (mehrere Lagen) einen Strich auf das Rohr zu kratzen und vorsichtig drum rum zu sägen. Stichsäge und andere elektrische Sägen haben nicht so gut funktioniert. Die alt bewährte Eisensäge war dafür am besten.
Um die Enden noch schön gerade zu bekommen klebt man am besten Schleifpapier auf eine gerade Fläche und schleift die Messingrohre mit etwas Druck und kreisenden Bewegungen über das Schleifpapier. So wird die Kante schön gerade.
Danach muss man unbedingt den ganzen Chrom von den Rohren runter schleifen. Das ist später sehr wichtig für die nächsten Arbeitsschritte. Doch bevor es mit den Rohren weitergeht sollte man sich an die Abdeckung ran machen. In meinem Fall sieht die vorbereitete Abdeckung so aus:
Bei den beiden makierten Stellen muss man besonders "viel" wegnehmen. Sonst bekommt man die Halterung nicht schräg oder hoch genug rein. Zum abnehmen des Plastiks eignet sich am besten ein Dremel, ein Holzschnitzmesser (ähnlich wie ein Skalpell), eine dünne Pfeile und ein Seitenschneider um das Gitter durchzuknispen.
weiter im nächsten Beitrag...