Du bist nicht angemeldet.

Der Gästezugriff auf dieses Forum wurde limitiert. Insgesamt gibt es 18 Beiträge in diesem Thema.
Um sie alle lesen zu können musst du dich vorher registrieren.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Mitsubishi Fan Forum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

mbohmeke

Vorwärtseinparker

  • »mbohmeke« ist männlich
  • »mbohmeke« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 217

Fahrzeug: Mitsubishi Grandis DiD mit Leistungssteigerung

Wohnort: Senftenberg

Danksagungen: 41 / 1

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 10. Oktober 2012, 23:15

Grandis DI-D Fehlercode P0234

Hallo, ich muss mal über meine negativen Erfahrungen mit dem VW-Motor berichten.

Alles fing im Sommer an:
89000 km, 2.0 BSY-Motor mit RalliArt Leistungssteigerung
Mit Wohnwagen an die Ostsee gefahren, beim Beschleunigen plötzlich Leistung weg, max. 80 km/h möglich.
Keine Fehleranzeige im Armaturenbrett, nach Anhalten mit Zündung aus, nichts im Motorraum zu entdecken
->weitergefahren ging wieder 1 km, dann erneut->Zündung während der Fahrt an aus und es ging wieder.
Fehler trat in Summe 3x auf, wir sind aber am Ziel angekommen.

Bin dann zur Mitsubishi-Werkstatt in Urlaubs-Ort-Nähe und Fehler ausgelesen:
P0234 ->Turbolader Überdruck zu hoch


Werkstatt sagte, dass das Wastegate/EGR-Drosselklappe eine Mögliche Ursache nach der Mitsubishi-Datenbank wäre oder der Turbolader.

Also Wastegate (MN980175) tauschen lassen für 200 EURO Material + 225 EURO Wechselaufwand.
Leider war meine 3-jährige Zusatz-Anschlussgarantie im März ausgelaufen.
Altteil habe ich mitgenommen, quietscht etwas und könnte etwas leichtgängiger sein.
Alles io, bis auf ein leichtes Turbo-jaulen wenn der Motor kalt ist.

Jetzt, nach 3 Monaten, trat das selbe Problem wieder auf, auch ohne Wohnwagen.
Zündung aus/an und Fehler ist weg.
Mit meinem OBD2-Gerät kein Fehlercode auslesbar.

Dann mit Wohnwagen gefahren und der Fehler war wieder da, aber häufiger hintereinander, diesmal ging die Motorleuchte an.
Die war dann 2 Tage dauernd an und ging dann wieder von alleine aus und der Motor lief auch normal.
Diesmal wird wieder der Fehler P0234 angezeigt.

Ich habe mich jetzt mal im Internet recherchiert und festgestellt, dass das ein Serienfehler bei den Pumpe-Düse-Motoren zu sein scheint.
Die Turboladerverstellung VTG bzw. das Gestänge scheint festzuhängen.
Auch andere Grandis und Outlander-Fahrer haben das Problem, neben den vielen VW/Audi-Fahrern.

Immer gab es wohl nur eine Lösung -> neuer Turbolader.


Ich werde jetzt erst mal das Gestänge der Turboladerverstellung leichtgängiger machen (lassen).

Ich werde mal weiter berichten.

Tschüss
Maik

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Mittwoch, 10. Oktober 2012, 23:15 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser mbohmeke.


Werbung

unregistriert

Werbung

Kostenlos registrieren oder anmelden um diesen Werbeblock verschwinden zu lassen!

GTGrandis

Bremssattelvertauscher

  • »GTGrandis« ist männlich

Beiträge: 978

Fahrzeug: Hyundai H1 / Ford S-Max ST

Wohnort: Grünstadt

Danksagungen: 174 / 304

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 12. Oktober 2012, 12:16

Hallo Maik,


das hört sich mal total kacke an. (nicht was oder wie du's schreibst :lool ) sondern das Problem selbst.


Hm, also ich hab schon fast 140Tkm runter und das einzigste Prob. das ich mit Leistungsabfall hatte, war das Thema mit dem abgerutschten Turboschlauch. Ich hoffe für dich, dass die Rep bzw. ein neuer Turbo sich Preislich im Rahmen hält.
Gruß Marco

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Freitag, 12. Oktober 2012, 12:16 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser GTGrandis.


timmee

[Red Diamondz]

  • »timmee« ist männlich

Beiträge: 724

Fahrzeug: Grandis, Eclipse, Vito

Wohnort: Trollenhagen / Jarmen / Stavenhagen

- M S T
-
* * * *
- M S T
-
* * * *

Danksagungen: 93 / 61

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 19. Februar 2013, 20:07

Ich werde mal weiter berichten.



Hat sich denn was getan oder war nun ein neuer Turbo fällig?

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Dienstag, 19. Februar 2013, 20:07 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser timmee.


Verwendete Tags

DI-D, Fehlercode, Grandis, P0234, Pumpe Düse, VTG, VW

Der Gästezugriff auf dieses Forum wurde limitiert. Insgesamt gibt es 18 Beiträge in diesem Thema.
Um sie alle lesen zu können musst du dich vorher registrieren.