Servus!
Jetzt hab ich das Auto schon fast 14 Tage in meiner Sammlung. Da will ich euch ein paar Bilder nicht vorenthalten.
Hier die Daten:
Mitsubishi Cordia 1800 Turbo (A213M - TSN 375)
Hubraum: 1779ccm
Leistung: 100kW / 136PS
V max: 200km/h
Leergewicht 1050kg
EZ.: 16.12.1986
Km-Stand: ca. 172tkm
MTW Fahrwerkstieferlegung 26.04.1993
vorn 6,25 Windungen
hinten 7,0 Windungen
entspricht 25mm
3 Vorbesitzer (Mehr Eintragungen, da innerhalb der Familie mehrmals umgemeldet / Umzug)
- 2006 kommplette Restauration!
- Alles in Original Farbton (W09 Sophia Weiß)
- Shogun Bodykit ringsum (Original Zubehör - Vestatec)
- Turbohutze vom 1600er Turbo
- Fujitsu Ten Cassettenradio mit Touchpanel und 12-Fach CD-Wechsler (orig. aus der Zeit)
Mängel:
Fährt anfangs normal, egal wie lange. Wenn man aber 5 min Pause macht und dann weiter fährt, geht die Temperatur bis in den roten Bereich. Passiert nicht, wenn man länger Pause macht, die Haube offen hat und öfters mal den Motor 10sec laufen lässt.
Thermostat war offen (def.) -> schon getauscht
Beifahrertürverkleidung hat 3-4 Löcher von Lautsprechern
Mittelkonsole (unterer Teil) ausgesägt für Musikanlage
Lack auf der Fahrerseite am Radlauf hinten wirft eine dicke Blase
Turbo setzt nur unter großen Vibrationen ein (Unterdruckschlauch evtl. undicht)