Das Gedöns muss prinzipiel noch funktionieren und dicht sein. Das es nicht ganz dicht ist, ist klar, sonst wäre es ja nicht leer. Aber nach 18 Jahren will ich mal nicht meckern. Ausserdem sollte noch ein bisschen Restdruck auf dem Kessel sein.
Als erstes sollte man mal abchecken ob die Kupplung am Kompressor noch kuppelt. Sieht man da nix kann man auch mal das Relais ziehen und stecken, da muss es im Kompressorraum klackern. Ansonsten Relais brücken, sind die zwei kupfernen Kontakte (nicht die aus Messing).
Dann ist es leicht, man holt sich diese freundliche Familienpackung mit Nachfülltröddel und los.
Den R12/R134 Adapter aufschrauben
Gasdose schütteln
Schlauch und Gasdose anschliessen
Schlauch entlüften
Motor an und Klima volles Rohr
am zappelnden Zeiger sieht man das da jetzt gearbeitet wird
Dose anstechen und das Gas reinnuckeln lassen
bis genug Druck drauf ist oder die Dose leer ist
alles ab, fertig , kälter als je zuvor
dafür braucht man eigentlich nur eine Minute
Ich hab natürlich keine Ahnung wie lange das mein Kompressor überlebt und überhaupt... Aber ansonsten wäre er ja sowieso auf den Müll geflattert. 14 Tage gehts jedenfalls schon.
Was da für ein geheimes Zeug drin ist weiss ich auch nicht. Aber R12,R22, R134,R413(ISCEON) scheint es nicht zu sein, jedenfalls nicht alleine.
Als ich nämlich (zu wissenschaftlichen Zwecken) die Reste der Dose angebrannt habe, stand ich lustig in flammen. Dafür sind die obigen Patienten ja eher nicht bekannt. Tja wer weiss, vieleicht die Propan/Butan Kumpels ? stinkt auch so,hmm
Der Preis: is egal
Nee, 44,95€ incl. allem
so ne Nachfüllbüchse "Leckerkalt" gibts auch alleine für 20€, und es gibt auch was wo so ne LeckstoppPampe drin ist, und den ganzen Spass gibts auch für R134 User, ist dann nen Tick billiger.