Beiträge von TheSilent

[table='laufende Nummer, User, Ausführung, Laufleistung, Bemerkung, Verbrauch, letztes Update']
01[*]Red Star[*]Limo 24V[*]386.724 km[*] der Ex vom Mat [*]-[*]01.07.2019[*]
02[*]the_MAD_one[*]Kombi 12V[*]364.251 km[*] Daily Lastenesel [*]erstaunlich genügsam mit 9,5 auf 100km unterwegs[*]01.07.2019[*]
03[*]tom_turbo[*]EZ 4.96 Kombi 12V[*]347.400 km [*]und fährt, und fährt, und fährt, Dank TD wieder TÜV bis 02.2020 [*]2018 9,89 ltr[*]03.06.2019[*]
04[*]Tattooed_Dad[*]Kombi 24V[*]342.612 km[*]extrem blink-blink [*]-[*]02.07.2019[*]
05[*]TheSilent[*]Limo 24V[*]320.596 km[*] AT Zerspant [*]-[*]04.06.2019[*]
06[*]fouk aka lovechild[*]Kombi 12V[*]320.600 km[*]HU bis 03/20[*] [*]06/2019[*]
07[*]MA(r)T[*]Kombi 12V[*]300.000 km [*]Seit 12/2002 ein "Dunkel"! [*] ...[*]29.05.2019 [*]
08[*]Mitsulangi [*]Kombi 12V[*]285.000 km[*]Familienkutsche [*]-[*]15.07.2018[*]
09[*]Mitsulangi[*]Limo 12V EXE [*]281.027 km [*]Alltagswagen Sommer ´16 [*] Best. 7,969 l/100km AT[*]02.11.2016[*]
10[*]*GDI*[*]Kombi 12V M/T[*]281.000 km[*]HU bis 04/20 [*]9.0[*]25.09.2018 [*]
11[*]Peter_V6 - der Ochse[*]Kombi 12V[*]245.880 km[*] [*] (Schalter)[*]13.04.2019[*]
12[*]Ralf.Wilke [*]Kombi 12V[*]236.213 km[*] Automatik LPG -neues Familienmitglied [*] [*]31.05.2019[*]
13[*]leinat [*]Kombi 12V[*]233.333 km[*]6/12 [*]-[*]-[*]
14[*]Siggi90[*]Limo 24V[*]230.000 km[*]4WS, AT n.m.V. [*]-[*]08.02.16[*]
15[*]Tepes [*]Kombi 12V[*]222.888 km[*]die "Hexe"[*] (Schalter)[*]26.05.2019[*]
16[*]Sveid[*]Limo 24V[*]222.222 km[*]und fährt [*]-[*]02.10.2017[*]
17[*]mitsubutzi[*]Limo 24V[*]214.200 km[*]mängelfrei durch TÜV auf die nächsten 2 Jahre [*]-[*]-[*]
18[*]Peter_V6 - "der Pornoschlitten"[*]Limo 24V[*]206.085 km[*] [*] (Automatik)[*]03.06.2019[*]
19[*]Sigma Marin grey pearl 2(Ex-Morrigan)[*]Kombi 12V[*]200.024 km [*]und fährt [*]-[*]01.07.2019[*]
20[*]Sigma Marin grey pearl[*]Kombi 12V[*]195.709[*]-[*]-[*]01.07.2019[*]
21[*]Mitsisigma01[*]Kombi 12V[*]170.563[*]-[*]-[*]02.07.2019[*]
22[*]Gugga[*]Limo 24V[*]168.485 km[*]Das Sommerschiff [*] [*]24.04.2019[*]
23[*]Siggi90[*]Limo 24V[*]146.000 km[*] rot Voll [*]-[*]-[*]
24[*]moto61[*]Kombi 12V[*]145.000 km[*]nur noch 6 Jahre zum Oldtimer...[*]+/- 12.5L (Automatik)[*]09.03.2018[*]
25[*]V6Timo[*]Limo 24V[*]130.000 km[*] - [*]-[*]03.06.2016[*]
26[*]Ralf.Wilke[*]92'er Limo 24V[*]129.208 km[*]neu lackiert und [*] [*]31.05.2019[*]
27[*]Dadoctor[*]Limo 24V[*]129.000 km[*] Daily Driver [*]-[*]-[*]
28[*]47mado[*]Kombi 12V[*]128.000 km[*]-[*]-[*]-[*]
29[*]TheSilent3[*]Limo 24V[*]121.000 km[*]TÜv 2020[*]-[*]04.06.2019[*]
30[*]Deroli82[*]Limo 24V[*]116.000 km[*]Alles Funktioniert[*]-[*]13.11.2017[*]
31[*]DeepBlueGalant[*]Limo 12V[*]112.000km[*]-[*]-[*]01.07.2019[*]
32[*]SMGP Nummer 3[*]Limo 24V[*]85.688 km[*]-[*]-[*]01.07.2019[*]
33[*]TheSilent 2[*]Limo 24V[*]84.340 km[*]92er,mit Voll und so und Herz entfernt[*]..und ich verkaufe nicht[*]04.06.2019[*]
34[*]Galante V6[*]Kombi 12V[*]21.115 km[*]-[*]-[*]02.06.2019[*]
[/table]

schön Stefan, aber darum geht's gerade nicht.
Ich hab Kai beschuldigt und der arme kann überhaupt nichts dafür.
Was das gleich für Kreise zieht, du wirst aus seinem Testament gestrichen, nur weil ich zu dusslig zum lesen bin.

Ohh Kai, da bitte ich um Entschuldigung. Dein Beitrag ist noch da, Nr 5 in diesem Thread.

Ich muss das auf dem Handy wohl übersehen haben.

Tut mir Leid

bevor sich hier die Meinungen all zu sehr verfestigen, möchte ich doch erstmal etwas Licht in die Sache bringen.
Deshalb,
Ich bin Schuld

zumindest was Jessy's Lager betrifft.
Ich war Leiter seines Wahlkampf Büros.

Aber von vorn. Irgendwann sagte mir Lars (Jessys Vater) das bei der Abstimmung komische Dinge vor sich gehen.
Jessy und Shelby liegen vorn und bei Shelby treten sehr plötzlich immer mal grosse Sprünge auf. Da stimmt was nicht.
(nachts zwischen 1Uhr und 6Uhr plus 6 Stimmen ... anscheinend Schichtarbeiter mit Geschmack für Shelby)
Mich hat die ganze Sache nicht sonderlich interesiert, (Kai: ich darf das denken, aber du solltest es vieleicht doch nicht öffentlich sagen)
schiesslich traten bei Jessy auch immer mal Sprünge auf. Er hat glaube dreimal im USF dazu aufgerufen, man möge doch bitte für ihn stimmen.
Da stieg auch jedesmal sein Zähler um 4 bis 6 Punkte in einer Minute. Naja, egal.

Man muss natürlich nicht sonderlich Intelligent sein, um mit gefakten Mailadressen Mitglieder zu kreieren um damit sein Konto hoch zu jucken.
Auch die IP zu verschleiern geht leicht. Abstimmen per Smartphone und jedesmal Mobilfunk AUS/ AN , schwupp, neue IP. Geodaten und Fingerprint des PCs werden ja nicht geloggt.

Aber das wäre ja unfair und würde nur Kai's Abstimmung sabotieren.

Lars nervte mich aber immer wieder und da hab ich mir mal den Abstimmthread durchgelesen und eine Möglichkeit gefunden.
Kai schrieb sinngemäss:

".. so nun aktiviert eure Freunde und Bekannte und macht sie auf diese Abstimmung aufmerksam "

so ungefähr etwa.
(Kai: warum hast du das am 31.01 in "Clubmitglieder und Mitsubishi-Freunde " geändert? Schlingel)
Frau Merkel konnte das auch nicht ändern, als sie sich hinstellte und sagte "wir schaffen das" ... das hätte sie aber sicher gern.
Ich hab das gleich im USF gepostet, also abstreiten zwecklos, na egal. .... Nee, EGAL war das nicht, das war entscheidend.

Also war es klar, Freunde und Bekannte anhauen und für Jessy abstimmen lassen, das geht, das sind die Reglen ... und Kai ist der Bestimmer.

Naja, jetzt stellte sich noch die Frage wieviel Freunde und Bekannte braucht man denn? ... schliesslich wollten wir ja auch gewinnen, ist ja auch nicht ganz einfach jemanden zu belaabern und sowas erklären.
Kai hatte das schon ganz gut analysiert, ich auch.
So ungefähr, letztes Jahr kamen monatlich 180 - 240 neue Mitglieder dazu. Im Januar waren es 300, also rund 10 pro Tag. An den letzten zwei Tagen waren es aber jeweils 25.
Abzüglich der durchschnittlichen 10 also ungewöhnliche 2x 15 , 30 Mitglieder die nur für die Abstimmmung aktiviert wurden.
Wieviel wir angequatscht hatten wussten wir, Rest musste von Shelby kommen.
Shelby machte es uns aber auch nicht sonderlich schwer, wer kann denn schon den Namen seines Autos nicht richtig schreiben (Hondda, Lacer..) oder wer nennt sein Auto "Bmw" (2x) ?
Und ausserdem haben Shelby's Anhänger sich fast ausschliesslich Angemeldet und sind direkt zum Abstimmthread gerammelt und bing, Zähler +1 , .. leicht zu erkennen.
(Shelby, ich schreibe extra "deine Anhänger" und nicht deine FakeAccounts, denn es kann durchaus alles völlig in Ordnung sein.)
Unsere Leute haben allerdings nicht gleich abgestimmt, somit hatte wir schätzungsweise 4 Stimmen mehr als Shelby aktiviert.
Manche wollten auch nach alter EBay-Manier in letzer Minute Stimmen ... muss man alles mitrechnen (bei Shelby aber möglicherweise auch).

So, mit 4 Stimmen Vorsprung in der Hinterhand ging es dann in die Endphase.
Aber dann, 1-2 Stunden vor Ende hatte Shelby noch zwei (neue)Anhänger aufgetan, unser Vorsprung sank auf 2. Darauf konnten wir nicht mehr reagieren und es wird knapp.
Wir blieben zurück um Shelby nicht noch zu mehr Stimmen zu animieren, und zogen dann geballt vorbei.
Meine Frau, meine Tochter, zwei Freunde,( einer war zu blöd zum Abstimmen) zack vorbei, plus eins Stimmen, Ende und Sieg.

Soweit ich das überblicken kann stehen hinter unseren akquirierten Stimmen ausschiesslich reale Personen die schon lange ihre Mailadressen mit einem Klartextnamen haben.
Auch ihre Nicks sind nachvollziebar , z.B. FrauSilent ist meine Frau und Oma-Helga ist Jessys Oma ( Freunde und Bekannte eben, Kai's Rules)

Alles in allem finde ich nicht das es Unfair war, weder von Jessy, noch von Shelby.
Es war eben ein richtiger kleiner Wahlkampf wo jeder seine Anhänger um sich scharrt.
Ich finde daran nichts verwerflich.

Kai, wenn du es anders gewollt hättest, hättest du andere Regeln aufstellen müssen. Aber nicht hinterher.

Kai, "DU Bist Der Bestimmer" .... (ein harter Job, immer drauf auf ihn)

PS. Jessy war zum Abstimmende arbeiten, und da ist OFFLINE Befohlen ... wenn der da seine ganzen PorscheKumpels bestochen hätte ... ohhohh .. 3stellig

168tkm und AT fertig? Respekt.
mein Favorit hatte bis jetzt 180 auf der Uhr bis es kam. (also als niedrigstes)

naja, entweder ein Montags-AT, oder am Tacho gespielt, hmm, oder als Taxi benutzt, is Pech

500€ für Teile und es geht wieder? wohl kaum.
Transmax Z Öl ? 15€ der Liter x 7,5L = ?

Autodata behauptet glaube 22h für AT regenerieren (mit aus und einbauen) , sportlich , in ner freie Werke für 50/h ... können die nicht.
eher 100/h aufwärts, da spielt das Material dann kaum noch ne Rolle.
ein Gebrauchtes für 300€ hält vielleicht hoffentlich 10-20tkm, ist überlegenswert, (aus und einbauen 8h, hmm)

In meiner kleinen Lebensblase ist ein Sigma mit AT-Schaden keine 400 Wert.

ECS ist auch hin? tja, normal bei dem alter, Dämpfer hinten, 2x 500€, ..... schwupp Sigma = -100€

bei 650€ macht der Verkäufer eindeutig den besseren Schnitt (und hat Null arbeit)
naja, kannst ihn ja schlachten, 650 werden das schon (mit viel arbeit).

bemerkenswert ist vielleicht, Grauer Sigma und beiges Leder! ... wenn der Fahrersitz noch gut ist... das ist ein wert.

Wenn der 4te Gang nicht geht (und es nicht der Knopf ist), dann ist entweder das Bremsband gerissen, oder die Endkupplung ist fertig.
Letzteres würde ich prüfen, weil es einfach ist und man auch ohne viel Talent wenig kaputt machen kann.
(Endkupplungsschaden ist aber ein Folgeschaden... also rep. hält nur paar Monate(und kostet auch Geld))

Zitat von tom_turbo

TheSilent
Hi. Und wer sind "DIE" Wo hast die gesehen?
400 Öcken, was solls - wenn mans braucht, ausserdem sind das dann nur 0,00133 € p km - für die nächsten 300.000 km

tom_turbo,

"DIE" ASA_Nummern_Schreiber.

alte ASA-Nummer war nur die Scheibe,
neuere Nummer, Scheibe mit Kranz zusammen gebaut.

Warum kann man nur raten, vielleicht bekommt man nen alten Kranz nicht dauerhaft fest auf der neuen Scheibe.
Oder, wenn die Scheibe hin ist, dann ist der Kranz sicher auf fertig.
Oder, sie wollen nur Kohle machen ...

Die empfehlen MD159876 , Schwungscheibe Einheit ( mit Starterkranz und Kleinkram) >400 Öcken

nur für's Protokol, du weisst wieviel Spiel das untere Pleullager oder Hauptlager so gewöhnlich auf dieser Welt hat?

Was Mitsu vorschreibt weiss ich jetzt nicht, aber gewöhnlich sind 25 Tausendstel schon der Verschleisswert.

das ist weniger als ne Sackhaardicke

Präzision ist da gefragt

Zitat von MAT

Kein Wunder, dass die Sigma - Ersatzteilsuche selbst für die Werkstattleute so schwierig ist. Die werden ja schon vom ASA verarscht.

wer beim ASA mal was nicht findet, dem muss das nicht peinlich sein. Was ich da schon stundenlang gesucht habe ... auch deine rückwärtssuche, nur um zu gucken wo die das versteckt haben.

Bei dem Band war es einfach, es kann ja nur der Radioentstörung dienen. Aber wenn meine hochfrequenztechnische Ausbildung nicht total für die Tonne war, dann wirkt sich das hauptsächlich bei Mittelwelle aus ... und das braucht keine Sau

Dann guck ma genau hin (und schäm dich)

(nur ein bisschen)

55 Sekunden und ...

AW329333

zu finden 54 550

9,60eus

zieh die Benzinrücklaufleitung am Druckregler ab, wenn da nichts raus spritzt fehlt Benzindruck.

Nö, leider

J4865013 passt

hier die Familienpackung für 35 Schleifen

tja kompliziert ? Ansaugbrücke abschrauben, Benzinleitung entfernen, Stecker ab, Düsen rausziehen.

Ist das kompliziert? (nervig auf jeden Fall)

Aber...

..wenn die Düse noch klackert, dann wird sie ja wohl noch angesteuert. Also ist da drin die Magnetspule noch ganz. Also würde das SG nur wegen klackernder Düse keinen Code 41 bringen. Irgendwie ist das suspekt, vielleicht noch mehr...

(achja, Stecker von Düse abziehen treibt mich jedesmal in den Wahnsinn, wegen dem Drahtbügel, wo der dann hinfliegt, und dem Plastikscheiss der gern unter den Fingern zerbröselt, naja, nicht unlösbar, Magnet ist nützlich, manchmal)

Ach und, das tickern ist nicht zufällig ein Hydrostössel ?

Zitat von *GDI*

Vom mir aus kam auch durch den Verlust zu wenig Sprit vorne an um unter Last genügend Benzin zur Verfügung zu stellen oder sonst was

das gefällt mir deutlich besser

Druckleitung, da ist doch sicher Druck drauf. Bei Undichtigkeiten würde ich vermuten das da was rauskommt, und nicht das da Luft eingesaugt werden kann.

Zitat von *GDI*

Lag an meiner undichten Kraftstoffdruckleitung. Er hat Luft gezogen,

das verwirrt mich aber etwas

Also Jungs, das Gas im Tank ist flüssig und hat Umgebungstemperatur.
Und wenn es gasförmig wird kühlt es sich ab (-30° z.B.), das nennt man Expansionskälte.
(das ist exakt andersrum als es auf der Webseite steht!!!)

und das ist richtig, das kalte gasförmige Gas kühlt dann die doch relativ warme Ansaugluft etwas runter (aber nur bei Flüssigeinspritzung)

Mein Anlagentyp läuft hier ausser Konkurenz und ist Hornalt (Venturi)
Nachteil: höherer Leistungsverlust, höherer Verbrauch, nur bis Euro2
Vorteil: sehr wenig Bauteile, billig (<1000€)