Hi allerseits,
da ich im benachbartem Belgien wohnfaft bin, also ± 5 km von Aachen (es lebe die Alemannia), habe ich mir 2001 einen Galant EA0 Kombi angeschaft.
Das Auto ist echt toll ... abgesehen vom Service meiner ersten Werkstatt, und einem Getriebeschaden, aber in Garantie (na ja ein Kratzten vom 1-->2 oder allen anderen-->2. Gang ist noch immer zu spüren, schlimm wirds bei kalten T°) ... und das grösste Unding, nähmlich die Bremsen.
Hört gut zu ... staunt ... weint, denn die haben den Diesel mit :
vorne : kleine innenbelüftete 14'' Scheiben, also wie Galants EA0 in De bis 99
hinten : Trommelbremse ...
womit das Auto mit dem Gewicht/Leistung (90PS) völlig überforedert ist.
Die Probleme hatte ich von Anfang an ... so dass die Scheiben nach ein paar Monaten ausgetauscht wurden auf Garantie, aber das Problem immer wieder auftritt, wenn ich ab 120 km/h abbremsen muss.
Das Problem ist das die 14'' dann zu heiss werden, was mir auch in der Werkstatt in De gesagt wurde, und da die dann sowieso auf ± 65/35% Bremskraft vorne/hinten geregelt sind, die Bremsenergie sich nicht korrekt auf den zu kleinen Scheiben abbauen kann, was dann zum Verzug, Rubbeln usw. führt.
Ihr lieben Freunde aus Österreich und der Schweiz, falls ihr auch einen TDINT 2000 fährt, und ähnliche Probleme habt, bitte dringstend bei mir melden ... denn die Sache ist jetzt mittlerweile beim Anwalt ... denn ich hab Angst dass die mal total ihren Service aufgeben wenn ich mit meiner kleinen Tochter unterwegs bin. In De wurde der Galant EA0 Diesel warscheinlich nicht eingeführt, da mit dem Vorgängermodell, die natürlich auch nur Trommeln hinten hatten die Probleme bekannt waren, und MMC keine EA0 Diesels mit Scheiben bauen wollte.
Tausend Dank