Du bist nicht angemeldet.

Der Gästezugriff auf dieses Forum wurde limitiert. Insgesamt gibt es 83 Beiträge in diesem Thema.
Um sie alle lesen zu können musst du dich vorher registrieren.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Mitsubishi Fan Forum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

MasterMaik

Bremspedalvertauscher

  • »MasterMaik« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 117

Fahrzeug: Mitsubishi Galant Avance

Wohnort: Kiel

Danksagungen: 1 / 0

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 22. Juli 2006, 18:56

Getriebetausch - welches passt?

Hallo .

Sagt mal passt das V6 Getriebe an den GDI Motor ran ? Dürfte doch eigentlich keine Unterschiede geben oder ?

Wie unterschiedlich sind die übersetzt ?



MfG Maik

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Peter_V6« (15. August 2012, 13:09) aus folgendem Grund: Tags

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Samstag, 22. Juli 2006, 18:56 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser MasterMaik.


Werbung

unregistriert

Werbung

Kostenlos registrieren oder anmelden um diesen Werbeblock verschwinden zu lassen!

west29

SMOD Rentner und graue Eminenz

  • »west29« ist männlich

Beiträge: 13 145

Fahrzeug: Hyundai i30 CW 1.4 T-GDI DCT Premium, Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI Yes! Plus, Hyundai i10 1.2 Yes! Plus

Wohnort: Velten

O H V
-
H * * *
O H V
-
S H * * *

Danksagungen: 1440 / 2549

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 22. Juli 2006, 19:55

von der Sache her ja .
die Übersetzung ist nur im 4.gang etwas anders ,dort ist der GDI etwas länger übersetzt.

EA0 2,4 GDI 0,970
EA0 2,5+2,0 1,030

die Automatik getriebe sind vom 2,0er bis 2,5er identisch
lizensierter Mitsubishi Old Boy





Alles was zählt...... 2 Turbo GDI im Stall

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Samstag, 22. Juli 2006, 19:55 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser west29.


Schrauber

Reifenwechsler

  • »Schrauber« ist männlich

Beiträge: 6 556

Fahrzeug: Mazda 6 Sport Kombi

Wohnort: Rosbach

Danksagungen: 412 / 23

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 22. Juli 2006, 21:07

Meines Wissens sind auch die Kupplungen verschieden. Es könnte passieren, das die V6-Kupplung das nicht aushält. Der GDI hat ein höheres Drehmoment. Und die Kupplung vom V6 ist nicht gerade dafür bekannt, das sie überdimensioniert ist.
Die dunkle Seite der Macht

Für den Inhalt, Bildrechte und Anhänge des Beitrages um (Samstag, 22. Juli 2006, 21:07 Uhr) liegt die Verantwortung gemäß §7 Abs. 2 TMG , allein beim Verfasser Schrauber.


Der Gästezugriff auf dieses Forum wurde limitiert. Insgesamt gibt es 83 Beiträge in diesem Thema.
Um sie alle lesen zu können musst du dich vorher registrieren.