Hallo, ich habe ein, hoffentlich, kleines Problem. Mein Galant will ab 4500 U/min nicht mehr, trotz Vollgas, zieht er nicht mehr, beschleunigt zwar noch minimal, aber es ist als würde man den Fuß vom Gas nehmen.
Das ist auch schon auf der Überführungsfahrt von Berlin aufgetreten, da habe ich den ATF Stand kontrolliert und festgestellt, dass zu wenig drin ist, hab dann nachgefüllt und es wurde besser. Aber heute als ich mit Kickdown einen LKW überholte, war auf einmal wieder bei 4500 U/min Schluss, den ATF Stand konnte ich nicht mehr checken, da das recht zeitintensiv ist und ich zur Arbeit musste.
Die Frage ist jetzt: Ist dieses Verhalten auf den ATF Stand zurückzuführen ?
Falls nicht, auf was dann ?
Ich hätte noch den Kraftstofffilter im Visier, wo sitzt der ? Kann man den ohne Bühne checken ?
schon Probleme macht 