Da sich mein Schalthebel die Tage etwas sehr schwammig angefühlt hat, habe ich etwas nachgeforscht und musste feststellen, das sich eine Schraube an der Halterung der Bowdenzüge vor dem Getriebe gelöst hat. Schraube wieder fest gemacht, wie neu. Bei der Gelegenheit habe ich ein Foto von der selbstgebauten Schaltwegverkürzung gemacht:
Man zieht dabei den Bowdenzug vom originalen Stift ab, bohrt weiter am Gelenk in den Arm der Schaltung ein Loch und steckt eine Schraube von unten durch. Zwischen zwei U-Scheiben den Bowdenzug und von oben eine Mutter drauf, fertig. Je weiter man an den Gelenkmittelpunkt kommt, um so kürzer der Schaltweg und um so schwerer zu Schalten.
Funktioniert bei vielen Fronttrieblern.