Problemchen mit dem Haubenschloss u.a.

Guten Tag allerseits!

Ich bin neu hier und muss zugleich mehrere Fragen stellen. Ich hoffe es findet sich jemand, der auf diese Fragen Antworten parat hat.

1. Gibt es irgendwelche minimale Geschwindigkeit, bei der man in den 5. Gang kommt? Bei mit ist es mehrmehls schon passiert, dass der Motor beim Umschalten von dem 4. in den 5. Gang "übertreht" hat. Sprich, anstatt die Umdrehungszahl zu senken, stieg diese auf fast das Doppelte. Und bevor jemand Fragt: Ich bin sicher, dass ich in dem 5. und nicht in dem 3. war.

2. Hat jemand schon erlebt, dass sich die Motorhaube "abgesenkt" hat, also der Vorderteil war unter der Oberkante der Kotflügel? Ich habe heute nachgeschaut: Der Schloss schein ein wenig schief zu sein, obwohl ich es mir bei der Befestigung mit 3 Schrauben nicht erklären kann. Das Auto ist unfallfrei.

Kühlergrill kann ich irgendwie nicht abnehmen, um zu dem Schloss zu kommen und diesen korrekt anzubringen. Die Schrauben habe ich gelöst, der Kühlergrill scheint jedoch mit Plastikteilen fest an die Frontstoßstange angebracht zu sein.

Kennt jemand da einen Kniff, wie ich den Kühlergrill abnehmen kann.

Über jede Hilfe würde ich mich freuen.

Sundown

Erstzulassung: 2004
Ausstattungsvariante: Comfort
Karosserieform: Van
Motorvariante: 1.6 Benzin
Getriebevariante: Manuel

Danke für die schnelle Antwort.

Was würde mich kosten die Buchsen auszutauschen? Ich will das Auto noch einige Jahre nutzen können.

Das mit Plastiknieten habe ich auch gesehen. Man wird aber den Kühlergrill ohne der Stoßstange abnehmen können. Zumindest habe ich beim "googeln" viele Bilder mit den Kühlergrills gesehen. Es würde ja heißen, dass dort jedes Mal die Plastiknieten kaputt gemacht werden. Und mal nebenbei: Was ist "ASA"? O_O

mfg

Sundown

PS:

Ich HABE Renault-Getriebe in dem Auto.