Will meinen Space Star wieder fit machen - damit fange ich an:

Naja, was Rostbehandlung angeht, da nach dem Motto "Augen zu und durch" zu arbeiten kann da ziemlich ins Auge gehen. Lieber gleich richtig machen und dafür dann da lange Ruhe haben. Ich hab bei dem 99iger Space den ich hier stehen habe jetzt auch an mehreren Stellen schweißen müssen, dafür weis ich dann aber auch das ich da die nächsten Jahre Ruhe habe was das angeht. Starken Rost hatte meiner am Blech unter dem Batteriehalter (das Blech war da komplett weggerostet, sah auf den ersten Blick garnicht so schlimm aus war aber schon durchweg morsch), rund um den Motorhalter auf der Beifahrerseite vor dem Federdom und unter der Stoßstange hinten am Blechfalz.

Der Preis für den Riemenwechsel mit den genannten Zusatzarbeiten klingt soweit annehmbar wenns ne Mitsufachwerkstatt ist. Fürn "Hinterhofschrauber" wärs aber meiner Meinung nach zu teuer.

Was die Reifen angeht, gib da lieber etwas mehr aus für vernünftige Reifen. Ich hatte bei meinem Lancer letztes Jahr, weil ich grade knapp bei Kasse war, n paar billige Reifen (Sailun Atrezzo) in 195/50 R15 für die Vorderräder geholt weil die alten Goodyears durch ne beschädigte Karkasse Beulen gebildet haben und hab die Billigdinger letzte Woche entnerft vom Auto gerissen(nach effektiv 2 Monaten und knapp 3.000 Km Nutzung da der Wagen übern Winter gestanden hat und ansonnsten auf den Zenderalus meines GTis gefahren ist, inzwischen hab ich weider die originalen Kreuzspeichenfelgen drauf), auf den Müll gehauen und durch nen Satz Firestone Firehawk TZ ersetzt weil die Billigreifen bei Nässe einfach lebensgefährlich waren (absolut null Grip, durchdrehende Räder ohne Ende und keinerlei Kurvenführung trotz knapp über 7mm Profil).