Ziehen am Lenkrad beim Beschleunigen Phänomen

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    Erstzulassung: 2009
    Karosserieform: Limo
    Motorvariante: 1.8er 4B10
    Getriebevariante: Schalter
    Laufleistung: 80.000 KM


    Mahlzeit,
    Ich hab seit kurzer Zeit ein merkwürdiges Phänomen, evtl. ist es mir aber auch früher nicht so stark aufgefallen.
    Es ist nämlich so das wenn ich auf dem Beschleunigungsstreifen als Beispiel Stulle geben und ich über eine Unebenheit fahre "zieht" das Lenkrad komplett nach rechts und links. Dies merke ich auch bei Kurvenfahrten wenn ich beschleunige das das Fahrgefühl nicht so ganz Präzise ist wie ich es eigtl. Gedacht hätte.


    Ist das "normal" für Mitsubishi ? oder speziell für den lancer ? oder ist iwas im argen ?
    Kann es sein das der Wagen einfach schlechter verarbeitet ist, als ein z.B. Seat was das Fahrwerk, Bremse etc: angeht (nicht Innenraum) bedeutet mehr Spiel hat mit dem Original Fahrwerk ?


    Zudem habe ich iwie das Gefühl das meine Servo mal locker flockig Unterstützt und nach längerer Fahrt deutlich mehr Handkraft verlangt ... :oh_man


    Vlt. wisst Ihr ja was darüber :-/

    Ich würde mal die Spureinstellung prüfen lassen und nach dem Reifendruck schauen. Es stimmt zwar das Fronttriebler Konzeptbedingt immer etwas Ziehen in der Lenkung haben bei vollem Leistungseinsatz, aber der Lancer hat eigentlich nicht so viel Power das er sonderlich stark wegziehen sollte. Zumindest hatte ich da nicht viel von gespürt bei den paar mal wo ich nen CY0 gefahren bin. Da wurde eigentlich nur die Lenkung etwas schwerer wenn man beim Rausbeschleunigen aus Kurven voll draufgelatscht ist.

    Fuhrpark:
    - 1990iger Lancer EXE C12V
    - 1991iger Colt C52A

    - 1991iger Eclipse D22A

    - 1997iger Space Runner N10

    - 1999iger Kymco Zing "Custom"

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