Dann stelle ich mich mal vor!

Hallo

Ich heisse Thomas, komme aus dem schönen nördlichen Burgenland und bin Student an der FH Burgenland. Seit 2.11. bin ich im Besitz eines Mitsubishi Galant E34 Turbodiesel.

Es handelt sich um das Modell mit 75Ps, das Auto ist Baujahr 1991.

Vorher hatte ich einen VW Jetta den ich eigentlich nie weggeben wollte, aber nachdem ich allerhand an dem Auto gebastelt habe (nachlackiert und so weiter), mir dann aber doch der Rost durchgekommen ist und auch technisch Einiges gemacht hätte werden müssen habe ich ihn doch abgemeldet und weggeworfen.

Der Ford Escort der ihn hätte ersetzen sollen ist nur eine Woche nach der Verschrottung des Jettas eingegangen (und einen tag nachdem ich Reperaturen um 620 € daran habe machen lassen )

Nachdem man das als Student nicht so leicht wegsteckt musste ich eben auf das Fahrrad umsteigen. Jetzt wo es kalt wurde war es aber doch wieder notwendig nach einem Auto Ausschau zu halten. In der Preisklasse in der ich gesucht habe (max. 1500 Euro) gibt es eigentlich nur noch Schrott.

Also musste ich sehen, dass ich ein Auto von jemandem bekomme der halbwegs vertrauenserweckend ist und nicht nur seinen Schrott für möglichst viel Geld loswerden will. Also hat mein Stiefvater den Händler wo meine Mutter, er und seine ganze Verwandschaft schon seit Jahren Autos kauft gefragt ob er nicht etwas Günstiges Gebrauchtes herumstehen hat.

Zuerst wollte der mir einen rostigen Corsa andrehen bei dem sich bei einem Unfall der rechte Kotflügel ein paar mm auf die A - Säule draufgeschoben hat - das ganze für 1500 € - ein großes NEIN DANKE!!! Dann einen 205er Peugeot in besserem Zustand ... er wollte 1000 € dafür haben ... ach, da ist ein Sprung im Scheinwerfer, also 1200 weil das gerichtet werden muss - ebenefalls nein danke.

Dann hat er gefragt ob es auch etwas Größeres sein darf. Ich habe mir zuerst gedacht, dass ich mir das sowieso nicht leisten kann, selbst wenn der Preis stimmt wäre die Erhaltung viel zu teuer, aber bitte, anschauen kann man ihn ja mal.

Nun, ein bischen Rost im vorderen Schwellerbereich, Beifahrertür und linke hintere Tür aber sonst wirkte er eigentlich ganz gut. Früher war das Wort "Diesel" für mich ein NO GO, aber in dem Moment erschien es wie ein Hoffnungsschimmer, dieses Auto vielleicht tatsächlich kaufen zu können.

Bei einer Probefahrt hat mich das Auto dann von seinen Qualitäten überzeugt, Motor läuft gut und kommt auch mit dem schweren Auto gut zurecht, auch bergauf merkt man nichts von der Untermotorisierung. Also konnte ich nicht anders als ihn zu kaufen. Sonst wär ich noch länger mit dem Rad gefahren und hätte mir dann irgendwann in der Verzweiflung vielleicht einen rostigen Clio für das selbe Geld gekauft !

Am 2.11. habe ich ihn mit Überstellungskennzeichen geholt, übers Wochenende anständig sauber gemacht (Fleck aus der Mittelarmlehne gewaschen, gründlich gesaugt, Innenteile geputzt) und am darauf folgenden Montag angemeldet und auch gleich eine große Runde damit gefahren.

Es ist beeindruckend wie neuwertig der Innenraum bei diesem fast 19 Jahre altem Auto noch wirkt - sogar bevor ich Autopflegemittel zum Einsatz gebracht habe!

Interessant ist vorallem die Ausstattung:

-Servolenkung
-4* EFH
-Elektrische Zentralverriegelung
-Mittelarmlehne (2fach aufklappbar mit Ablagefach bzw. kleinem ablagefach + Getränkehalter)
-Fahrersitz Höhenverstellbar + einstellbare Lordosenstütze
-höhenverstellbares Lenkrad
-und das sind nur die Dinge die mir jetzt spontan einfallen, er hat halt einige kleine Extras drinnen die recht
praktisch sein können.

Außerdem hat er angenehme Velourssitze!

Im Dateianhang sind ein paar Bilder vom Galant.

Leider hat er auch ein paar Mängel bei dem Alter. Alle bis auf einen sind nicht so schlimm, aber vielleicht weis jemand woran es liegt bzw. ob es problematisch ist.

-) Wenn man im Bereich um 2000 U/min beschleunigt fängt er zu ruckeln an - er zittert nicht, beschleunigt aber eben
nicht sauber.

-) Wie schon erwähnt hat er ein paar Roststellen

-) Ein paar Schönheitsfehler im Lack, an der Stosstange und im Innenraum, die aber vorerst nicht weiter von Bedeutung sind.

-) Bei ca. 70 - 80 beginnt er links hinten zu pfeifen. Liegt das am Scheibenwischer oder was kann das sein??

Und nun der gravierende Mangel, der umgehend beseitigt werden muss:

Mir ist aufgefallen, dass schon bei leichter Betätigung der Bremse ein Rad blockiert. Eigentlich habe ich gedacht, dass die Reifen so mies sind, dass die Vorderreifen blockieren, aber heute habe ich festgestellt, dass das linke Hinterrad blockiert.

(Habe es auf nasser Fahrbahn getestet)

Damit die Vorderreifen blockierne muss man schon fest auf die Bremse treten, das rechte Hinterrad hat gar nicht blockiert (bzw. hätte es vielleicht wenn ich noch stärker auf die Bremse getreten wäre).

Jedenfalls ist das kein Zustand so ... wenn das die Polizei sieht bin ich dran, abgesehen davon könnte das Auto ins Schleudern geraten wenn man fester bremst. Und natürlich wird der linke Hinterreifen so sehr schnell verschleissen!

Mir ist aufgefallen, dass wenn man auf die Bremse tritt in 50%der Fälle hinten etwas kracht ... in einer der beiden Trommeln eben.

Also, gerichtet gehört das unverzüglich, aber vielleicht weis jemand woran das liegen kann, dass die hinteren Bremsen so dermaßen ungleichmäßig ziehen!

Eigentlich dürfte das gar nicht sein, da das Auto erst letzte Woche das Pickerl bekommen hat!

Grüsse

Thomas