Moin,
wann muss beim 4G13 (1,3) im CJO das Ventilspiel kontolliert/eingestellt werden? Oder hat der Hydros?
Frage deswegen weil einer unserer CJ0 einen unrihigen Leerlauf hat und auch im kaltem Zustand recht bescheiden anspringt. Ansonsten scheint der Motor im normalem Fahrbetrieb normal zu laufen. Messung der Kompression hat recht unterschiedliche Werte in den einzelnen Zylindern ergeben, es hat den Anschein als wenn das Ventilspiel nicht stimmt oder ein Ventil verbrannt ist.
Ansonsten: Motoröl,Kappe, Finger, Kabel u. Kerzen sind neu, Kühlmittelsensor ist gemessen und okay, Drosselklappe geprüft und gereinigt. Einspritzventile sind geprüft.
Sonst noch einer ne Idee oder Erfahrungen?