Seit längerem wird das knarzen schlimmer und ich werde nun das Federbeinstützlager tauschen lassen. Daher die Frage was Sinn macht in dem Bereich Lager alles tauschen zu lassen. Dämpfer und Federn kommen auch neu, weil eh alles runter ist.
Mitsubishi Galant V6 Bj 2002 mit 160PS als Limousine.
Was ist der Unterschied zum Reparatursatz und Wälzlager. Anders gefragt lohnt der Aufwand vom Reparatursatz ? Als so oder so das gesamte Lager durch ein Neues zu ersetzen.
SACHS 802 349 Federbeinstützlager z.B. und SACHS 802 402 Reparatursatz, Federbeinstützlager
Was ist Eure Erfahrung und Empfehlung.