You are not logged in.

The guest access to this forum was limited. Overall there are 10 Postings in this thread.
To read them all you should register yourself.

Dear visitor, welcome to Mitsubishi Fan Forum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

vogti

Mod a.D.

  • "vogti" is male
  • "vogti" started this thread

Posts: 5,080

Vehicle: Outlander, Trabant 600, Barkas B1000 3 Achser

Thanks: 861 / 112

  • Send private message

1

Monday, September 17th 2018, 5:10pm

Vierzig Jahre Mitsubishi Pickup-Erfolg



Es ist 1978 und die Welt verändert sich. Space Invaders verbreitet sich über die ganze Welt auf Arkaden und startet die Videospielindustrie. Das erste Mobilfunknetz wird in Japan gebaut und Superman startet in den Kinos.
Ein weiteres Produkt wird auf den Markt gebracht, das in den nächsten vier Jahrzehnten 4,7 Millionen Menschen Mobilität bringen wird - der 1-Tonner von Mitsubishi.
Es ist ein Pickup-Truck, der alle Arten von Straßen überall auf dem Planeten bewältigen kann. Es wurde mit einer Designvorgabe entwickelt - um den Wunsch der Kunden nach einem Pickup mit herausragender Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Nutzlast zu erfüllen; mit einem Niveau von Fahrbarkeit, Nutzen, Komfort und Fahrkomfort, die mit einer Limousine vergleichbar sind.
Die ersten Modelle wurden entsprechend FORTE genannt, obwohl die Exporte andere Abzeichen wie L200 verwendeten, die heute noch verwendet werden. Die FORTE wurde von Anfang an so konstruiert, dass sie einen robusten und zuverlässigen Transport von Personen und Gütern ermöglicht.
Die FORTE wurde entwickelt, um eine Tragfähigkeit von 1 Tonne zu bieten und dennoch so leicht zu fahren, eine Kombination aus robuster Zuverlässigkeit, leicht zu fahrender Natur und beeindruckender Tragfähigkeit. Dies machte es bald zu einem festen Liebling auf der ganzen Welt, von gefrorenen Abfällen zu sonnengebackenen Desserts.
Um sicherzustellen, dass Kunden noch weiter gehen können, baute Mitsubishi Motors seine Allrad-Tradition mit einer 4x4-Version im Jahr 1980 auf. Dies war die Grundlage für moderne Mitsubishi Allradfahrzeuge, die direkt zu den PAJERO / MONTERO und DELICA führten .
Der Pickup, der in vielen Märkten bald in TRITON umbenannt wurde, hatte auch tiefgreifende Auswirkungen auf das Geschäft von Mitsubishi Motors. Die Plattformen der ersten und zweiten Generation wurden hauptsächlich bei Mitsubishi Motors Ohe Plant produziert. Seit der dritten Generation im Jahr 1995 konzentriert sich die Produktion im Werk Laem Chabang in Thailand, von wo sie weltweit exportiert werden. Es ist jetzt die größte Fabrik von Mitsubishi Motors und produziert ungefähr 400.000 Fahrzeuge.



Quelle MMDA und Original Text.

Responsible for any content, image rights and attachments of this posting at (Monday, September 17th 2018, 5:10pm) is the author vogti himself.


Advertising

Unregistered

Advertising

Kostenlos registrieren oder anmelden um diesen Werbeblock verschwinden zu lassen!

GalantLaster

SpElegAvance

  • "GalantLaster" is male

Posts: 662

Vehicle: Galant EA5W, Pajero L141, Galant E15A, Pajero L049

Location: Wetter/Ruhr

E N
-
A O * * *
E T - X V - * *

Thanks: 76 / 42

  • Send private message

2

Monday, September 17th 2018, 8:16pm

Den würde ich auch sofort nehmen!!! :§Q
Ist aber lustig, was sich Übersetzungsprogramme so zurechtzimmern...
"frozen waste" - also gefrorene Einöde - wird zu gefrorenem Abfall. Und "sun-baked deserts" (sonnenverbrannte Wüsten) werden zu sonnengebackenen Desserts. :lool

Gruß Dirk
Computer sind wie U-Boote - kaum macht man ein Fenster auf, fängt der Streß auch schon an

Responsible for any content, image rights and attachments of this posting at (Monday, September 17th 2018, 8:16pm) is the author GalantLaster himself.


GalantLaster

SpElegAvance

  • "GalantLaster" is male

Posts: 662

Vehicle: Galant EA5W, Pajero L141, Galant E15A, Pajero L049

Location: Wetter/Ruhr

E N
-
A O * * *
E T - X V - * *

Thanks: 76 / 42

  • Send private message

3

Tuesday, September 25th 2018, 10:06pm

Kleiner Nachtrag:
Eigentlich könnte Mitsubishi sogar 60 Jahre Pickup feiern, auch wenn das hier noch eine Nummer kleiner war...
Gruß Dirk
Computer sind wie U-Boote - kaum macht man ein Fenster auf, fängt der Streß auch schon an

Responsible for any content, image rights and attachments of this posting at (Tuesday, September 25th 2018, 10:06pm) is the author GalantLaster himself.


The guest access to this forum was limited. Overall there are 10 Postings in this thread.
To read them all you should register yourself.