You are not logged in.

The guest access to this forum was limited. Overall there are 61 Postings in this thread.
To read them all you should register yourself.

Dear visitor, welcome to Mitsubishi Fan Forum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • "Seti" is male
  • "Seti" started this thread

Posts: 1,231

Vehicle: 2x Colt CJ0

Location: Dresden

Thanks: 428 / 398

  • Send private message

1

Sunday, May 27th 2018, 2:05pm

Seti seine Colts (4G63 CJ0 inside)

Einige werden den Colt vielleicht von diversen Treffen, Teskes Trackdays oder gar von Coltmania her kennen.

Mitsubishi Colt CJ0 1.3L Baujahr 2002 Jubiläums-Edition mit "Sonderausstattung":
- Schwarze Innenausstattung mit Leder-Lenkrad und Schaltknauf
- Blau-schwarze Editions-Sitzbezüge
- Klimaanlage
- 14" Editions-Alus
(aber keine Nebler oder elektrische Fensterheber) :TT

Aktuell ~15200km

2009 in meine Hände gefallen:
index.php?page=Attachment&attachmentID=150890

Steht heute nun ungefähr so da:
index.php?page=Attachment&attachmentID=150888index.php?page=Attachment&attachmentID=150889
index.php?page=Attachment&attachmentID=150894index.php?page=Attachment&attachmentID=150892index.php?page=Attachment&attachmentID=150893

Es haben sich über die Jahre also so einige Modifikationen angesammelt:
  • 4G63 2L Lancer CS0 Motor-Umbau durch Teske-Motors
  • Sport-Nockenwellen, leichtes Schwungrad, Steuergerät-Mapping, Original 1.3er Getriebe!
  • 2,5" Edelstahl-Auspuffanlage komplett ab Vorkat mit 200-Zellen-Sportkat und 2x76mm Doppelrohrblenden
  • 276mm Doppelkolben-Bremsanlage vorne, 260mm Evo3/CA0 GTI Scheibenbremse hinten jeweils mit Stahlflex-Leitungen
  • Sportfahrwerk: härteverstellbare Kayaba AGX Stossdämpfer mit H&R 30/30 Tieferlegungsfedern
  • Ronal R26 Alufelgen in 7,5Jx16 mit 195/45 R16 Bereifung, Nabendeckel mit Oracal Blau-Carbon foliert
  • OEM Mitsubishi Motors Alu Domstrebe vorne oben, Japspeed Alu 4-Punktstrebe vorne unten
  • OEM Evo 42mm Öltemperaturanzeige in der Mittelkonsole
  • Oil-Catch-Tank mit Eigenbau-Halterung nachgerüstet
  • Carbon-Zahnriemen- und Ventildeckel-Abdeckung + schwarzer RalliArt Öldeckel
  • Haubenlifter verbaut und Zylinder mit PlastiDip geschwärzt

  • OEM-Verspoilerung rundherum unten + Schultz-Tuning / RalliArt SR4X Dachspoiler oben
  • OEM Nebelscheinwerfer, elektr. Fensterheber und Intervalhebel für Scheibenwischer nachgerüstet
  • Foliatec Midnight Relex Dark Tönungsfolie auf den hinteren Scheiben
  • HEKO Windabweiser
  • Türgriffe in Wagenfarbe und Törholme schwarz lackiert, Dach und A-B-C-Säulen mit Oracal-Folie schwarz glanz foliert,
  • Frontstossstange, Heckstosstange, Heckklappe, Wischerdüsen und Seitenblinker im Kotflügel gecleant
  • Eigenbau-Halterung zum unsichtbaren Entfernen des Kennzeichens
  • Eigenbau-Spiegelblinker mit in.Pro Universalspiegelblinkern
  • Fächerdüsen in Wischerabdeckung / Windlauf eingebaut
  • LED-Nebelschlussleuchte unterm Kennzeichen eingebaut
  • silbergraue Simple-Fix Nummernschildhalter verbaut

  • Radio: Kenwood KIV-700
  • Frontsystem: 16" Ground Zero GZHC 16X
  • Hollywood HXA20-Endstufe unterm Armaturenbrett beifahrerseitig
  • Eigenbau-Spiegeldreiecke mit einlaminierten GZHC-Hochtönern
  • Türen komplett mit Alubutyl gedämmt, Türverkleidungen mit Dämmmatten beklebt
  • Eigenbau MP3-Player-Halterung im Aschenbecher

  • Osram Diadem Blinkerbirnen vorne, Philips Silvervision hinten
  • diverse blaue/schwarze/dunkelgraue Fender-Washer ohne Herstelleraufdruck im Motorraum verbaut
  • Metall-Ventilkappen mit Mitsu-Diamanten-Aufdruck
  • Black Bull Haubenbra mit Carbon-Optik (zumindest für die längeren Fahrten)
  • EVO 4 Recaro Sportsitze (klappbar)
  • Shortshifter-Schaltwegeverkürzung
  • Doppel-USB-Anschluss im Mittelkonsolenfach eingebaut
  • Angemeldet für Saison 4-10

Wahrscheinlich noch dieses und jenes vergessen, aber so erstmal das Gröbste zusammengefasst :TT

Natürlich sind noch ein paar Kleinigkeiten in Planung, aber im Großen und Ganzen bin ich schon ganz zufrieden mit dem kleinen Großen :nick

This post has been edited 1 times, last edit by "Seti" (Jun 25th 2018, 7:43pm)

Responsible for any content, image rights and attachments of this posting at (Sunday, May 27th 2018, 2:05pm) is the author Seti himself.


2 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

DerLehmi (27.05.2018), Gugga (27.05.2018)

Advertising

Unregistered

Advertising

Kostenlos registrieren oder anmelden um diesen Werbeblock verschwinden zu lassen!

  • "Seti" is male
  • "Seti" started this thread

Posts: 1,231

Vehicle: 2x Colt CJ0

Location: Dresden

Thanks: 428 / 398

  • Send private message

2

Sunday, May 27th 2018, 2:08pm

Um auch in der kalten Jahreszeit außerhalb der Saison vorwärts zu kommen, begleitet mich noch ein zweiter CJ0:
index.php?page=Attachment&attachmentID=150907

- 1.6 Sport Edition aus 2003 in metallic silber, aktuell ~145000km
- Längsträger neu geschweißt und komplette Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders
- Radläufe und Karosserie sonst noch top in Ordnung

Einzige Modifikationen soweit:
- Ronal R26 in 15 Zoll, weil mir der Look am Großen schon so gefällt
- ClimAir / Mitsubishi Windabweiser
- auch hier Oil-Catch-Tank testweise eingebaut
index.php?page=Attachment&attachmentID=150908
Und viel mehr soll damit eigentlich auch nicht passieren.


Gruppenbild:
index.php?page=Attachment&attachmentID=150909
<3

Responsible for any content, image rights and attachments of this posting at (Sunday, May 27th 2018, 2:08pm) is the author Seti himself.


  • "Seti" is male
  • "Seti" started this thread

Posts: 1,231

Vehicle: 2x Colt CJ0

Location: Dresden

Thanks: 428 / 398

  • Send private message

3

Sunday, May 27th 2018, 2:10pm

Was der Motorumbau beim Großen mit allen Optimierungen so wirklich gebracht hat,
konnte ich dann gestern das erste Mal genau feststellen lassen.

Auf dem Japan-Syndikat Sommerfest wurde wieder Leistungsmessung auf dem Prüfstand zum brauchbaren Preis angeboten:
index.php?page=Attachment&attachmentID=150910index.php?page=Attachment&attachmentID=150911
macht ~147PS bei ~6000rpm / 200nm bei 3000rpm bei 26°C

Sind +12PS auf die Serienleistung des Motors von 135PS. Bin ich ok mit das.

Responsible for any content, image rights and attachments of this posting at (Sunday, May 27th 2018, 2:10pm) is the author Seti himself.


The guest access to this forum was limited. Overall there are 61 Postings in this thread.
To read them all you should register yourself.