Erstzulassung: 2004
Ausstattungsvariante: Sport
Karosserieform: Kombi
Motorvariante: 4G63
Getriebevariante: MT
Kilometerstand: 130000
Aktuell häufen sich bei uns mal wieder die Probleme - deshalb möchte ich hier gern gleich mehrere Fragen stellen:
1. Bremse quietscht pervers bei niedrigen Geschwindigkeiten - Ursache unklar - Belag ist noch reichlich vorhanden, tritt nur auf bei leichten Bremsen in niedrigen Geschwindigkeiten, tritt man bei niedrigen Geschwindigkeiten stärker rein -> richtig "metallisch mahlendens" Geräusch. Bremsscheiben hinten beidseitig "heatspots" und der Belag wird nur zu 60% "bebremst".
Dazu gesellt sich seit neustem das Problem, dass beim bremsen bsp.weise auf der Autobahn das Lenkrad nach einer gewissen Zeit vibriert. Womöglich hat die Scheibe eine Unwucht. Problem mit dem quitschen ist jetzt erst richtig schlimm, seit die Sommer-Alus drauf sind. Mit den Winterstahlfelgen war eine Zeit lang Ruhe. Abhilfe aller Probleme: Komplett Scheibe und Beläge tauschen nötig?
2. Ölverbrauch allgemein - war im Winter komischerweise niedriger als jetzt im Sommer - ich weiß nicht wie viel Liter zwischen den beiden Markierungen am Ölpeilstab liegen aber ich schätze es sind ungefähr 400ml. Daraus resultiert ein Ölverbrauch aktuell von 0,1-0,15L auf 1000km. Ich weiß nicht was der Händler im Dezember reingemacht hat - angeblich 5W30 Diamond. Das neue Öl war damals auch direkt wieder dunkler nach ein paar hundert Kilometern. Aktuell ist eine Ölschlammspülung drin und heute bekommt er nach 12000km schon frisches Öl - LiquiMoly Synthoil HighTec 5W40. Ist der Ölverbrauch normal? Es gibt ja die Info, dass er beim 4G63T hoch ist aber beim 4G63 auch?
3. Problem mit der Kupplung ( Thread von Januar 2018 ) ist erledigt. War ein "Handlingfehler" unsererseits.
4. Kühler undicht? Am Kühler ist offensichtlich mal Kühlflüssigkeit ausgetreten. Aktuell ist alles trocken aber man sieht noch ganz gut die "grünspanähnliche" Kruste am oberen Rand. Kommt das mit der Zeit? Ist das normal?
5. Traggelenk vorn links ist defekt / hat Spiel - Diagnose vom 04.05.18 - besteht hier ein Zusammenhang zu den Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten oder ist das sogar die ursache für das ganze Dilemma mit dem Bremsenquitschen?
6. Luft im Bremssystem? Ähnliches Problem habe ich hier im Forum schonmal gelesen. Angenommen ihr fahrt bergab im Schubbetrieb und bremst leicht. Pedaldruck ist konstant - aber nach circa 3 Sekunden leicht auf die Bremse tretend, müsst ihr plötzlich noch etwas stärker treten. Es fühlt sich an als wäre Luft im System oder als würde sich ein zweiter Kreislauf öffnen. Es fühlt sich so an als ob erst die vordere Bremse bremst und später die hintere sich dazugesellt.
7. Ventildeckeldichtung - Problem ist aus der Welt - minimales Nachziehen der Schrauben brachte Abhilfe
8. hohe Leerlaufdrehzahl nach Kaltstart - eine höhere Leerlaufdrehzahl ist mir ja von vielen Autos bekannt aber bei uns pegelt sich die Drehzahl zwischen 2200 und 2400 UpM ein und sie bleibt auch eine Zeit lang so bis man ein paar Meter gefahren ist. Ist das gewollt zur schnelleren Durchölung des Motors oder liegt es am Öldruckschalter?