Hey Leute,
wie funktioniert denn beim Sigma 12V die Schubabschaltung?
Grund meiner Frage ist noch immer die Suche nach dem Grund des Ruckelns und Leistungsverlustes meines Sigmas.
Da ich einen Bordcomputer verbaut habe ist mir das mit der Schubabschaltung mal aufgefallen: Betriebswarmer Motor, Gefälle von 13%, 5. Gang, Fuß komplett vom Gas, ca. 70-80 km/H, Verbrauch zwischen 3.x und 5.x Liter/100km.
Dagegen dann bei einem kaum merklichen Gefälle im 4. Oder 5. Gang bei 60 km/h ist der Verbrauch dann bei 0.0 Ltr.
Es dauert auch vergleichsweise Lange bis er die Einspritzung abschält. Gestern fiel mir dann auf dass er scheinbar erst ab 1.800 Umdrehungen abschält - bei 13% Gefälle! Kenne das von allen anderen Autos nicht, die sind aber auch jünger...
Bekomme den Sigma Kombi Schalter auch nicht mehr unter 10 Liter auf 100 Km
Lässt dies auf ein Macken im Steuergerät oder sonst ein Bauteil schließen ?