Motorkontrolleuchte

Mahlzeit, eins vorweg: bitte beachte die Rote Zeile unten in meiner Signatur - danke! (Ja die Steht schon länger da)

Nun zu deinem Problem: Hast du die alten Lamdasonden noch? Wenn ja miss die Heizung durch ob sie wirklich unterbrochen ist - sind die 2 Gleichfarbigen Kabel an der Sonde - wenn nicht - Gratulation zum erfolgreichen Tausch völlig intakter Bauteile...

Im Lamdasondenkreis sind noch 2 Bauteile beteiligt, einmal der Kabelbaum an sich und dann noch die Motorecu, aber....

....mal so am Rande, weil ich es grad im WHB seh - wie kommst du bei 0421 auf Lamdasondenheizung? Bei mir steht da "Katalysatorsystem Störung" Lamdasonden Heizung Vorne hat die 135 und die hintere 136.

Da du beide Lamdas schon getauscht hast fällt das als Fehlerquelle weg. Bleibt nur noch nen Riss im Krümmer oder undichtes Flexrohr/Abgasanlage oder defekter Kat. Ersteres bekommst ganz leicht raus, halt den Auspuff zu und horch ( besser zu zweit oder dritt) unters Auto ob was Zischt. Kat bleibt dann als letztes Ausweg.
Da muss man dann unterscheiden ob du einen Vorkat im Krümmer hast oder nicht. Im ersten Fall betriffst den Vorkat und wenn du keinen hast den Hauptkat unterm Auto. Kontrollier es aber vor dem Teilebestellen nochmal - es ist dann der Kat der ZWISCHEN den Lamdasonden sitzt.

grüße schreckus

PS was hast du nun für nen 1,8ter? Oben steht MPI und unter deinem Avatar GDI?