Hallo,
mein Auto:
2/2.1: 7107
3/2.2: 462
MITSUBISHI LANCER IV (C6_A, C7_A)
1.5 12V (C62A Benzin)
von 05-1989 bis 05-1992
Kilometer: ca. 217.000
Problem: Alles wie immer. Einkaufen gegangen, Fahrzeug steht für 45 Minuten.
Danach springt es nicht mehr an,
Erste Gedanken:
1. orgelt noch, Batterie noch genug Saft,
2. Kurbelwelle dreht, wohl nix Mechanisches (hoffentlich
3. Zündleitungen an Masse gehalten, kein Zündfunke auf allen Kerzen,
4. Spannung am Zündverteiler vorhanden.
--> Vll. Zündverteiler ?
Bestellt nach Typenschild, gebraucht, mit Funktionsgarantie, eingebaut
-->gleiches Problem
Hier im Forum geschaut:
1. Haben wohl viele das Problem gehabt, entweder Zündverteiler oder
Motorsteuergerät, alter Mitsubishi Händler sagte mir am Telefon noch,
dass sind die zwei Probleme beim Lancer aus den Jahren und so langsam
machen alle Steuergeräte schlapp.
2. MS ausgebaut, aufgemacht (siehe Bilder), Kondensatoren sehen ganz
gut aus, war aber offensichtlich schonmal jemand vor mir dran, insb.
R102 (fehlt komplett ?) und R 122 sehen nicht wie ab Werk aus.
--> Also brauche ich ein neues Steuergerät ?
Neues (gebrauchtes) Steuergerät reingeklickt
Mehrfach Zündkabel kontrolliert Zündfunke auf allen vier Zylindern vorhanden (in gleicher Aktion 4 neue Kerzen reingesetzt)
Reihenfolge der Zylinder 1234 vom der Zahnriemenseite aus gezählt
Reihenfolge der Zündung 1-3-4-2, Zündverteiler läuft "links rum", wenn man davor steht
Also Zylinder 1 auf Position 1 des Verteilers
Zylinder 3 auf Position 2
Zylinder 4 auf Position 3
und Zylinder 2 auf Position 2
Problem jetzt:
Motor geht an und nach ca. 3 Sekunden wieder aus
Fehlersuche:
Temperatursensor Wiederstand gemesen ist mit ca. 3.000 Ohm bei ca. 18 Grad Celsius i.O.
alle Sicherungen kontrolliert, alle Stecker noch mal raus und rein
alle Massekabel angeschlossen
Starthilfe mit richtig starker Batterie ca. 40x Versuch zu starten, unterschiedliche Ruhezeiten, mit und ohne Gas geben
--> gleiches Problem
Kühlmitteltemperatursensor- und Luftmassenmesser-Kabel abgezogen, um Notlauf zu starten,
--> Auto sprang noch schlechter an und ging nach ca. 1 Sekunde aus
Hat noch jemand eine Idee/Tip
Vll. noch mal Benzinschlauch testen, Drosselklappen-Potenziometer, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffpumpenrelais?
Ich hab da noch einen komischen Kasten gefunden, Fahrerseite, Fußraum, links hinter der Säulenverkleidung.
Ist das 'ne Wegfahrsperre?
Besten Gruß
Bin um jede Hilfe dankbar.