Hallo zusammen!
Wir haben für Euch mal eine Liste der bisherigen Evo-Modelle erstellt. Wer sich bisher nicht so gut mit den Evos auskannte, kann hier vielleicht ein paar nützliche Informationen erhalten.
Lancer-Evolution-Modellübersicht
[color=#000000]Evolution I CD9A
Produktionszeitraum: Oktober 1992 bis Januar 1994
Motor: 4G63T mit 247 PS (182 kW) bei 6000 U/min und 309 Nm
Getriebe: 5-Gang manuell
Radstand: 2,50 m
Länge: 4,310 mm
Breite: 1,695 mm
Höhe: 1,395 mm
Gewicht: 1,170-1,240 kg
Evolution II CE9A
Produktionszeitraum: Januar 1994 bis Februar 1995
Motor: 4G63T mit 256 PS (188 kW) bei 6000 U/min
Getriebe: 5-Gang manuell
Radstand: 2,510 mm
Länge: 4,310 mm
Breite: 1,695 mm
Höhe: 1,420 mm
Gewicht: 1,180-1,250 kg
Evolution III CE9A
Produktionszeitraum: Februar 1995 bis August 1996
Motor: 4G63T mit 270 PS (201 kW) bei 6250 U/min und 309 Nm
Getriebe: 5-Gang manuell
Radstand: 2,510 mm
Länge: 4,310 mm
Breite: 1,695 mm
Höhe: 1,420 mm
Gewicht: 1,190-1,260 kg
Evolution IV CN9A
Produktionszeitraum: August 1996 bis Januar 1998
Motor: 4G63T mit 280 PS (206 kW) bei 6500 U/min und 330 Nm
Getriebe: 5-Gang manuell
Radstand: 2,510 mm
Länge: 4,330 mm
Breite: 1,690 mm mm
Höhe: 1,415 mm
Gewicht: 1,260-1,350 kg
Evolution V CP9A
Produktionszeitraum: Februar 1998 bis Dezember 1998
Motor: 4G63T mit 280 PS (206 kW) bei 6500 U/min und 373 Nm
Getriebe: 5-Gang manuell
Radstand: 2,510 mm
Länge: 4,350 mm
Breite: 1,770 mm
Höhe: 1,405-1,415 mm
Gewicht: 1,260-1,360 kg
Evolution VI CP9A
Produktionszeitraum: Januar 1999 bis März 2001
Motor: 4G63T mit 280 PS (206 kW) bei 6500 U/min und 373 Nm
Getriebe: 5-Gang manuell
Radstand: 2,510 mm
Länge: 4,350 mm
Breite: 1,770 mm
Höhe: 1,405-1,415 mm
Gewicht: 1,260-1,360 kg
Evolution VII CT9A
Produktionszeitraum: März 2001 bis Januar 2003
Motor: 4G63T mit 280 PS (206 kW) bei 6500 U/min und 385 Nm
Getriebe: 5-Gang manuell und 5-Gang Automatik
Radstand: 2,625 mm
Länge: 4,455 mm
Breite: 1,770 mm
Höhe: 1,450 mm
Gewicht: 1,320-1,400 kg
Evolution VIII CT9A
Produktionszeitraum: Januar 2003 bis März 2005 (der MR wurde von Februar 2004 bis August 2006 produziert)
Motor: 4G63T mit 265 PS (195 kW) bei 6500 U/min und 355 Nm
(von Ralliart UK gab es die Sonderreihen FQ mit bis zu 411 PS im FQ 400)
Getriebe: 5-Gang manuell und 6-Gang manuell
Radstand: 2,625 mm
Länge: 4,490-4,535 mm
Breite: 1,770 mm
Höhe: 1,450 mm
Gewicht: 1,320-1,410 kg
Evolution IX CT9A
Produktionszeitraum: März 2005 bis Oktober 2007 (der MR wurde von August 2006 bis Ende 2008 produziert)
Motor: 4G63T MIVEC mit 280 PS (206 kW) und 392 Nm
(von Ralliart UK gab es die Sonderreihen FQ mit bis zu 400 PS im FQ 400)
Getriebe: 5-Gang manuell und 6-Gang manuell
Radstand: 2,625 mm
Länge: 4,490 mm
Breite: 1,770 mm
Höhe: 1,450 mm
Gewicht: 1,310–1,490 kg
Als Besonderheit hab es den Evo IX in Japan auch als Kombi in zwei verschiedenen Versionen mit 280 als Handschalter im GTbzw. mit 272 als Automatik im GT-A. Einige dieser Kombis fanden durch Fans auch den Weg nach Europa.
Evolution X CZ4A
Produktionszeitraum: seit Oktober 2007
Motor: 4B11 MIVEC mit 295 PS (217 kW) bei 6500 U/min und 366 NM
(von Ralliart UK gab es die Sonderreihen FQ mit bis zu 410 PS im FQ 400)
Getriebe: 6-Gang-SST-Getriebe bzw. 5-Gang manuell
Radstand: 2,650 mm
Länge: 4,495 mm
Breite: 1,810 mm
Höhe: 1,480 mm
Gewicht: 1,420-1,600 kg
Quelle: http://www.mitsuwiki.de, http://www.wikipedia.org und http://www.evo.mitsu-history.de
Solltet ihr Fragen, Ergänzungen oder Anmerkungen haben, richtet sie bitte einfach per PN an mich oder einen anderen Moderator.