VR-4 was vertragen die Komponenten

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    Hi zusammen,
    sagt man gibt es eigentlich vernünftige Erfahrungswerte was die einzelnen Bauteile des VR-4 abhaben können. Also bis wieviel PS sind die Turbos zu gebrauchen. Was vertragen die Getriebe (AT und MT).
    Hat der Motor verstärkte Komponenten, also Schmiedekolben und Stahlpleuel etc..
    Bei ex Megane RS konnten wir die Bauteile gut einschätzen. Vielleicht klappt das ja hier auch :gut

    Turbos gut fuer knapp ueber 200kW at the wheels.


    Manuelle Getriebe mit 320kW sind auf neuseelaendischen Strassen unterwegs, Automatik mit 280kW in Australien mit TD04s.


    Motorverstaerkende Elemente waren ein paar mal im Gespraech auf ozVR4, hat sich aber letztenendes zerschlagen zwecks Anschaffungspreis und weil einfach noch kein Schwachpunkt gefunden wurde... also warum Teile tauschen die gut fuer mehr sein koennten?!

    ich denke das hängt auch mit dem fahrstil zusammen.
    man kann mit 330ps fahren und macht sich alles kaputt, einige fahren mehr und es hält auch alles. wenn man ein bisschen mit geist fährt halt der motor etc. viel ab.


    problematisch ist die kraftstoffversorgung. die düsen sind bei leichten modifikationen bereits bei knapp über 1bar am duty-cycle limit von 85%.


    beim letzten legnum mit leistung haben wir dann auf große düsen vom evo9 umgestellt inkl. vorwiderstand. dann hat man zumindest dieses problem beseitigt.



    grüsse

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