Hallo,
als ich meinen Colt gebraucht kaufte hieß es "wenn es draußen kalt ist, dann muss man den Hochtourig fahren..." ...
als ich aber dann im Mai bei 15°C an der Ampel mit ruckelnden Motor nicht mehr vorwärts kam, habe ich in der Werkstatt das Ventilspiel einstellen lassen, da es das Problem mit beseitigen hätte können. Danach lief er morgens auch gut, man merkte, dass die Kaltlaufregelung den Motor nach 2 Sekunden ruckeln hochtourig laufen ließ und er nicht mehr untertourig vor sich hin ruckelte... Leistung hatte er zwar immer noch nicht, die kam dann irgendwann, wenn er etwas warm wurde.
Nach dem Wechsel des Zahnriemens und der Wasserpumpe hatte ich das Gefühl, dass das Ruckeln wieder stärker wurde und auch auftrat, wenn es nicht wirklich kalt war. Gestern stand ich dann wieder 5 Minuten in der Gegend mit ruckelnden Motor rum... ein Kabel hing auch lose am Verteiler... 
(es hatte das ganze Wochenende geregnet und es waren nur noch 17°C)
Den Zündverteiler hatte ich auch schon immer unter Verdacht und habe ihn vorhin mal abgeschraubt. Siehe Bilder... leider sind sie sehr schlecht, aber der Raum zum fotografieren war sehr begrenzt 0o Was meint ihr? Ich glaube ich brauche einen neuen oder? Mit was für Kosten muss man rechnen (Verteilerkappe und Ankerklaus)?
Das eine lose Kabel was da rumbaumelt, wo gehört das hin?
Gibt es noch andere Gründe für das Ruckeln bei kaltem und/oder feuchtem Wetter?
MfG Tilo