Gescheit gibt es aus meiner Sicht zwei Möglichkeiten:
1. kauf dir einen Cold Air Intake und lass das Kennfeld anpassen
2. lass es bei Original und tausche gegen einen anderen Luftfilter mit der Ansaugung vom RalliArt.
LG Alex
Servus Alex,
Danke für deine Antwort und Mühe mir zu helfen 🙏🏻
Kurze Frage wo kann ich am besten die ansaugendem vom RalliArt finden/bestellen ?
Lg
Jason
Mehr warme Luft kann bei so einem Einbau kann der Luftfilter ja fast nicht bekommen.
Wer Bitte brauch den Lärm mit eventuellen Leistungsverlust ??
Konntest du den nicht vorziehen hinter den Kühlergrill ??
Ich weis das es warme Luft zieht
War nur ein „Test“ Versuch
Deswegen bitte ich hier um Hilfe um es gescheit zu machen 
Ich müsste schauen wie es am besten eventuell gehen würde
LG
Jason
Sehe ich richtig das du für den LMM einfach ein Loch reingebohrt und den eingeklebt hast? Das kann nicht funktionieren... außerdem so kurz vor dem Bogen bekommst du keine homogene Strömung was essentiell wichtig für das genaue Messen des LMM ist.
LG Alex
Genau das habe ich gemacht.
Wie könnte ich es machen damit es gescheit ist ?
Bin da sehr neu und habe es einfach mal versucht
Das Ergebnis habe ich ja jetzt 
LG
Jason
Habe die Antwort übersehen
Da sieht man eher weniger
Ich habe es mit so einer Dichtmasse „versiegelt“ evtl hat es an der gelegen
Ich kann mal nachher noch ein Bild reinmachen von meinem „Konstrukt“ 
Bringt der bei 143 PS Grundleistung überhaupt groß was ??
Macht lärm .......... logisch.
Aber ich habe die Erfahrung gemacht das ein Plattenfilter im Kasten mit guter Kaltluftführung mehr bringt wie ein offener Pilz im warmen Motorraum.
Leistung bringt es absolut nichts aber macht Krach darum geht es mir 
Jedoch dachte ich nicht das sowas passiert 
Das liegt daran, dass das Kit für den 2.4L Benziner aus den USA gemacht ist, dort ist am LMM ein größerer Durchmesser ab Werk als beim 1.8L in Deutschland. Ohne Anpassung des Kennfeldes wird er dir über kurz oder lang die MKL schmeißen mit dem Fehler "Gemisch zu mager".
LG Alex
Danke für die Antwort
Kann man das Kennfeld selber anpassen ?
Bzw was würde man dafür benötigen ?
Was ich noch dazu sagen muss ist, Dass ich nicht das mit benutz habe sondern einen Pilz bestellt habe und das selber „zusammengebastelt“ habe
Jedoch mit richtigem Durchmesser für den LMM
LG
Jason
Fehlercode löschen.
Ohne LM kennt sich der Motor nicht aus.
Dann mal weiter sehen.
Ok ich versuche es mal und melde mich dann hier nochmal
Danke für die Antwort 🙏🏻
Servus Leute,
Ich habe vorhin einen offenen K&N Sportluftfilter eingebaut.
Einbau alles okay jedoch, nachdem ich das Auto angemacht habe ist er kurz angegangen aber ist dann sofort danach ausgegangen Bzw auf 0 Drehmomente runter gefallen und ausgegangen.
Zudem habe ich dann als ich den LMM abgesteckt habe hat er den Drehmoment gehalten.
Ich habe dann mal eine kurze Probefahrt gemacht und gemerkt das es ab 4.000 bei mir anfängt zu „stottern“ und mich nicht weiter lässt. (Motor Kontrollleuchte war noch nicht rausgelöscht)
Meine Frage wäre an was das liegen könnte?
Liegt es am LMM oder liegt es an der Motorkontrollleuchte?
Ich habe den LMM richtig verbaut (zieht keine Falschluft)
Danke schonmal für die Antwort🙏🏻
Das ist auch nicht so einfach, glaube ich. Schau mal hier. Da geht es um das gleiche Thema.
Dankeschön für die Antwort .
Servus an die Community,
Ich bräuchte Hilfe bei der Suche nach einem richtigen Radio für meinen Mitsubishi Lancer Intense Baujahr 2009
Bin langsam am verzweifeln welches ich jetzt holen konnte mit den richtigen Adaptern und co.
Ich suche eins das Apple Car Play unterstützt aber auch die Funktionen am Lenkrad.
Ich habe das Soundsystem von Rockford drin
Evtl hat da jemand einen kleinen Rat
Mit freundlichen Grüßen
