Beiträge von mijanek

Zitat von 701

Der ist nicht erst sein letztem Jahr auf dem amerikanischen Markt, sondern schon seit 3 Jahren.

Nicht doch der PHEV, der wurde erstmals ende 2022 in Australien angeboten, danach kam es auf den US Markt..

Du musst die alte BT Verbindung von den Telefonen löschen. Danach sollte es möglich sein es neu einzurichten.

Das sie Hygroskopisch ist, ist mir klar, aber das Bremssystem ist geschlossen, da kommt keine Umgebungsluft rein.

Ja stimmt, laut Wartungsplan alle 2 Jahre. Wurde bei mir auch bereits 2x gemacht. Finde aber bei geschlossenem System fast wie Verschwendung.

Zitat von crossi

Bremsflüssigkeitswechsel

Warum war das den schon bei der 2. Inspektion nötig?

In diesem Modus kannst du mit den Schaltwippen die Rekuperation einstellen. Damit wird dein Antriebsmotor quasi zu Generator und gewinnt die Energie zurück und lädt dein Akku, wenn du von Gaspedal dein Fuß nimmst. Dieser Modus ist gut für längere Bergab-Fahrten damit du nicht an der Bremse stehen musst.

Für gängige Fahrten reicht die D Einstellung ohne Wippen, da du beim leichten Betätigen der Bremse auch zuerst durch die Rekuperation verzögerst.

Es gab mal die Connect Version des EC, da war sie glaube ich oberhalb des Rückspiegels.

Zitat von Jhny222

Ich suche eine kopie CoC Dokument für Eclipse cross 2020

Das CoC ist eine Ergänzung zu Fahrzeugbrief und ist auf konkrete Fahrgestellnummer gebunden (VIN) unter 0.10

Falls es dir abhandengekommen ist solltest du dir von Mitsubishi neuen ausstellen lassen..

Bist du sicher dass in den 550€ nur Bremsbelege waren?

Also nur Belege zu tauschen macht man heutzutage nicht, da die neue Beläge auf den Scheiben keinen guten Kontakt haben und schnell rosten. Da macht leider TÜV auch nicht mehr mit und muss in 2 Jahren wieder ran und komplett tauschen. Und die Scheiben zu drehen macht man heutzutage auch kaum da dadurch recht wenig gespart wird - die Arbeit ist teuer. (ich glaube ist auch zudem nicht mehr erlaubt)

Deswegen hätte ich erwartet dass du auch neue Scheiben in dem Preis hast, was gut hinkommen würde.

Zitat von Stevie1974

Bei einer Werkstatt will der von mir 550 Euro das finde ich einfach zu viel .

Das finde ich als guter Preis. Bei mir wollen sie 400€ pro Achse wohlgemerkt original Mitsu Teile. Auch die Nachrüst-Teile werden schon gut 350€ kosten..

Getauscht habe ich es aber selbst nicht.

Falls du was als Anlage kaufst, dann würde ich an deiner Stelle lieber Mennekes 36247 holen - 22kW und gleich 7,5m lang. Hat die beste Kompatibilität und kannst damit jeden BEV laden. Sonst würde ich immer lieber 7,5m Länge auch bei dem Einphasigen empfehlen. Nicht immer kommt man passend nah genug zu jeder Säule, ich hab schon meinen 7,5m einige Male voll ausgenutzt..

Das geht bei PHEV nicht, weil die Elektromotoren permanent angetrieben werden, beim Schleppen könnten sie bzw. die Steuerungselektronik beschädigt werden. Die brauchen Strom damit sie nur „rollen“

Mir wurden ca 450€ leztes Jahr direkt bei meinem Mitsu Händler genannt . Gemacht habe ich es noch nicht, da die Bremswerte ganz OK sein.

Zitat von Alex

Ich wüsste nicht, wieso ich mir diesen amerikanischen Müll kaufen sollte.

Das sind leider recht üble Vorurteile herumkreisen. Ja die un USA gefertigte Fahrzeuge werden mit wenig Liebe zusammengebaut aber die aus China oder Deutschland sind gleichauf anderen Herstellern. Ein Montagsauto bekommt man leider mit Pech bei allen Herstellern (Der Begriff hält sich ja auch nicht ohne Grund seit Jahrzehnten da)

Ich habe mir im Sommer ein MY aus GH geholt und alles war 1a und bin sehr zufrieden. Finde es viel mehr gelungener als id.4, wo es beim Neuwagen meines Nachbarn stark nach Plastik roch und das Armaturenbrett hat mich auf mein Suzuki Alto aus 1986 erinnert.. da ist vergleichsweise mein EC viel besser verarbeitet.

Ich finde Tesla echt als gelungenes Auto und die Leistung hinterlässt einem immer wieder Grinsen im Gesicht. Und ja leider müssen andere Hersteller nachholen. BYD mag in China gewachsen sein, aber ob sich deren Konzept in Rest der Welt auch etabliert wird sich noch zeigen müssen. Das VW id Konzept finde ich durchaus konkurrenzfähig, aber nicht zu den Preisen.

Zitat von Galant2003

Gestern in einem Interview noch einmal von MMD bestätigt: der Outlander kommt im Herbst 2024 als PHEV nach Europa. Grundsätzlich war das ja schon bekannt, neu ist Herbst.

Ehrlich gesagt, finde ich auch diesen Herbst wäre er 1 Jahr zu spät..

ich war sehr angetan als er rauskam und habe gehofft, es bald hier zu haben da es zu meiner PV Anlage Strategie passte.

Inzwischen bin ich bei einem geräumigem BEV gelandet. Über Hybriden denke ich nicht mehr nach, da es in meinen Augen keinen Sinn machen. Auch meine Arbeitskollegen haben kurz nach kauf deren Hybriden (andere Marken) auch gejammert dass ein BEV doch bessere Wahl wäre. Ich war froh davon profitieren zu können und bereue meine Entscheidung nicht.

Ich finde sehr schade dass Mitsubishi als BEV Pionier diesen Bereich komplett einschlafen ließ.

Na ja, im Fehlerspeicher werden nur für System erkenntliche Fehler gespeichert. Wenn Start-Stop Automatik am Starten durch eingelegten Gang oder fehlenden Impuls zum Starten durch die Kupplung gehindert wird, ist es aus Sicht des Systems kein Fehler.

Würde des erneut auftretten, so hätte ich als Maßnahme verraucht erneut auszukoppeln und neutral schalten. Dann dürfte der Motor mit gedrückter Bremse jederzeit starten können. Wenn durch auskuppeln erneut nichts startet, dann noch mit dem Startknopf müsste es auch möglich sein. Wenn er dann startet, fehlt vermutlich dieser Signal..

Da wäre ich bei Hugodugi event. Bei dem Kupplungspedal bzw. dessen Geber. Versuche mal erneut auszukuppeln..

Wenn er nicht anspringt, dreht der Anlasser und es springt nicht an oder geht der Anlasser auch nicht?

Das gab es hier auch schon, leider hat der ZE keine Lösung dazu geschrieben:

Thema

Eclipse Cross Start-Stop Problem

Eclipse Cross 3 Jahre alt , 45000 Km, Benziner , Gangschaltung.
Samstag Abend ca. 19 Uhr
Start-Stopp : Fahre an eine Ampel - Rot : bleib stehen. Ampel Grün . will weiter fahren , Motor springt nicht mehr an .
Völligstes Chaos an der Ampel , alles Huppt . Keiner checkt das ich nix dazu kann , trotz Warnblinker !!
Stelle die Motorhaube auf , das es dann wenigstens jemand Checkt.
Keiner Hilft oder kommt mal - Deutschland halt !
Mobilitätsgarantie angerufen - dauert eine Ewigkeit bis die alle Daten…

rainer4u

3. Juli 2022

Ist schwierig wenn nichtmal Mitsu Werkstatt da was auslesen kann.

Zitat von M4ik

Eben weils die gibt, wäre der Aufwand vergleichbar gering gewesen.

Ich bezweifle, dass jemand willig wäre einen reinen Benziner fast zu selben Preis wie den Hybriden zu kaufen, denn das ungefähr wäre die Strafe für CO2 Überschreitung von Mitsubishi.. Da gibt es leider zu wenig wodurch sie es ausgleichen können..

Das ist ein normalverhalten von Mac. Der müllt die Windows Dateisysteme (auch Netzwerklaufwerke) mit Indizierungsdateien zu. Am besten nur mit Windows durchführen..