keine angst, nicht meiner. gestern kam ein 2.0er galant zu uns geschleppt. er hätte erst komische Geräusche gemacht und wäre dann nicht mehr gefahren. ich dachte erst Automatik, aber beim durchdrehen des motors ging es schwer.
nach entfernen der verkleidungen offenbarte sich das unheil. Zahnriemen zur Ausgleichswelle zerfetzt und den Zahnriemen der Nockenwelle beschädigt. der war zwar noch drauf aber voll daneben. nach Rücksprache mit den Kunden haben wir den kopf runtergenommen. Ergebnis 16ventile krumm
das alles hätte verhindert werden können wenn der Zahnriemen mal gewechselt wurden wäre. der galant ist bj. 99 oder 00`mit 120000km ein paar Bilder, seid tapfer hätte fast geheult
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Das nächste Treffen: MFF - Elbetreffen 2024
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