Neue Motorentechnik aus den USA

Hmmm, naja. So neu ist das nicht.
Genau genommen ist es ein 2-Takter. Nur das die Vorverdichtung nicht übers Kurbelgehäuse, sondern über den ersten Zylinder gemacht ist.

Also nicht ganz so neu, wie sie es da versprechen.
Das ein Zweitakter effizienter ist als ein Viertakter, ist nicht neu. Allerdings haben Zweitakter eine Drehmomentschwäche. Dieses System ist natürlich wesentlich besser steuerbar als ein Herkömmlicher Zweitakter. Außerdem fällt die abgasmäßig ungünstige Verbrennung von Öl weg.

Mal sehen was draus wird. Bisher scheint es ja alles Theorie zu sein.

Um das noch etwas weiter auszuführen:

Dieser Motor sieht in der Theorie gut aus. Die Nachteile des 2-Takter hat er nicht. So eben die Verbrennung von Öl. Auch ist er nicht Rückstoßabhängig wie ein normaler 2-Takter.

Dennoch glaube ich nicht, das es in der Praxis funktionieren wird. Der Effizienzvorteil wird durch zwei Dinge zu nichte gemacht:
- Mechanisch komplizierter aufgebaut auch als ein 4-Takter (und der ist im Vergleich zu 2-Takter schon kompliziert). Durch die vielen bewegten Teile hat man auch entsprechende Verluste in der Mechanik.
- Doppelte bewegte Masse. Man bewegt ja nun gleich zwei Kolben anstelle von einem.

Außerdem baut so ein Motor recht ausladend. Ebenfalls wegen dem zweiten nötigen Zylinder.