Reifenwahl Pajero V60 lang

MFF Ghost · 12. April 2008

Hi,

hab mir meinen Pajero Sport (lange Version) gebraucht gekauft. Mein Vorgänger hat ne Sonderedition an Felgen draufgepackt (295/45R20), welche zur Fahrt über normale Strecken perfekt sind und gut ausschauen, aber für meine Zwecke absolut zu groß sind.

Im Gelände schmiere ich ohne Ende ab, sobald Matsch oder Schnee vorhanden sind. Liegt dies nur an der Breite der Reifen oder auch (nur) an der Wahl des Profiles?

Was würdet Ihr mir an Reifengröße bzw. Profil empfehlen? Wie sind eure Erfahrungen...

Hatte mir mal nachfolgende Profile ausgesucht:

Bridgestone Dueler A-T-694 bzw. 693
Yokohama AVS S/T Type-1

Gruss
Chris

**west29** · 12. April 2008

Hallo und Willkommen ersteinmal

Zitat

Original von Ravemaster24

hab mir meinen Pajero Sport (lange Version) gebraucht gekauft. Mein Vorgänger hat ne Sonderedition an Felgen draufgepackt (295/45R20), welche zur Fahrt über normale Strecken perfekt sind und gut ausschauen, aber für meine Zwecke absolut zu groß sind.

wusste garnicht,das es vom Pajero Sport auch eine Kurzversion gab :geist,

das Du im Gelände mit diesen Reifen abschmierst ist kein Wunder. Ersteinmal ist die LAuffläche von 29,5 cm zu breit ,andersherum glaube ich nicht,das es in dieser Dimension noch All-Terrain Reifen gibt.

Für Dich passen und für Deine Zwecke geeignet,scheint mir der Bridgestone Dueler A-T 694 All Terrain zu sein

vor allem in der Größe 245/70 R 16 S ,welche optisch "breit aussieht und fahrbahr im Gelände ist,sowie eine vertretbare Flankenhöhe besitzt.

Bei Deinen Breitreifen könntest Du Dir im Gelände auch noch zusätzlich die Felge versauen :speed

Felgenbeispiel 20 Zoll

MFF Ghost · 13. April 2008

ein doppeltes danke an dich (begrüssung und schnelle antwort)

die aussage mit der "langen version" dürfte dir zeigen, dass ich zum thema mitsubishi noch recht unbetucht bin...

es war mir schon recht klar, dass meine bisherigen reifen zu breit sind. diese waren einfach auf meinem gebrauchten drauf und sind optisch einfach klasse. muss mich nun darum kümmern, diese felgen "los zubekommen" und dann um vernünftige "neue" mit einem off-road-profil zu kümmern.

wenn ihr auch hier noch tips habt, dann wäre ich auch net böse

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