- Erstzulassung
- 1. Januar 1990
- Karosserieform
- Andere
- Kilometerstand
- 252.000
- Motorvariante
- 2.0 4G63, 150PS
- Getriebevariante
- Handschaltung
Hallo Leute, Bin neu hier, und komme leider direkt mit einem Problem. Ich habe bei meinem Eclipse D20 das 7bolt competition lightweight flywheel, gekauft bei STM Tuned für 225mm Kupplungsscheibe, mit OEM aftermarket Exedy Kupplung (Für d30) eingebaut (225mm).
Nun habe ich folgendes Problem: kein Kraftschluss.
Die Kupplung verhält sich, als wäre keine eingebaut.
Auf der Hebebühne drehen die Räder aber ohne Problem, zieht man die Manschette der Kupplungsgabel raus und beobachtet das Ausrücklager, sieht beim Kuppeln auch alles völlig normal aus.
Räder lassen sich aber nicht festhalten, aber nicht alles gegeben um sie wirklich zu zweit beide anzuhalten weil bisschen gefährlich 
Das Geber - Nehmer System lässt sich komplett ausschließen.
Den Kupplungsnehmer habe ich abgebaut, den 1. gang eingelegt, und der wagen ließ sich starten als wäre er im neutral.
(Die anderen Gänge hab ich auch getestet, gehen alle wunderbar rein.
Den "Pivot Ball" hinter der Kupplung hab ich mit einer Scheibe nachgestellt, da sich die Gesamthöhe des Apparats leicht geändert hat, trotzdem das selbe Problem. Das Getriebe lässt sich ebenfalls ausschließen, da ich ein "neues" eingebaut habe, aber mit dem alten das ganze ebenfalls getestet habe.
Getriebe wurde jetzt 4 mal aus und wieder eingebaut, trotzdem ließ sich keine Ursache entdecken. Die Reibfläche des Schwungrads sieht unberührt aus, die Teile passen aber zu 100% zueinander, laut den Verkäufern. Die Reibfläche am Kupplungskorb ist ganz leicht verfärbt, aber auch nicht überall. Beim 1. Start hörte man noch ein lautes Quietschen, ähnlich wie eine defekte Bremse sobald ich die Kupplung leicht schleifen lassen hab. Das war bei den nächsten Versuchen aber weg. Lediglich ein leichtes Rappeln und Röddeln ließ sich vernehmen, aber dies ist irgendwie absolut nicht zuzuordnen.
Montiert ist alles korrekt, die Kupplungsglocke fängt beim festschrauben schon recht früh an die Reibscheibe zu spannen/klemmen.
Entfettet ist natürlich auch alles.
ich hoffe wirklich, hier kann mir jemand vielleicht helfen, langsam weiß ich nicht mehr weiter.
Zurück auf 215mm OEM 1g Kupplung bauen ist eigentlich keine Option, da dass ganze ja so kompatibel sein muss wie ich es gekauft und gebaut habe.
So wie ich mir die Teile besorgt habe, ist es eigentlich auch im D30 möglich.
Hier ein Link zu dem Schwungrad, und zu der Kupplung.
https://www.ebay.de/itm/195407372065
Bilder von dem ganzen befinden sich im Anhang, leider nur im verbauten Zustand. Die einzelnen Teile kann ich aber gerne noch als Foto nachreichen.
Beste Grüße aus Bückeburg,
Paul