DID Anstriebswelle Manschette wechseln

Wie kriegt man die radseitige Manschette ab? Lt. Reparaturhandbuch kann das äussere Gelenk nicht zerlegt werden, es gibt aber reichlich Gelenke im Zubehörhandel zu kaufen.

Daher nehme ich an, dass das Gelenk zerlegbar ist. muss man das Gelenk nur von der Welle ziehen?

Try and Error:

Bremssattel ausbauen

Spurgelenk abziehen

Antriebswelle mit Spezialausdrücker aus Nabe ausdrücken

ABS-Sensor aus Nabe ausbauen

dabei die Halteplatte abbrechen, der Sensor sitzt Bombenfest

Motorverkleidung abbauen

Radhausschale abbauen

Stecker des Sensors hinter Radhausschale abziehen, Leitungshalter abschrauben, dabei die Schrauben ruinieren,

Halter abschneiden, mit den Resten die Schrauben rausdrehen, neue Halter aus Dachblech zuschneiden und ordentliche Schrauben suchen

Traggelenk abziehen - lässt sich nicht abziehen, daher

Querlenker ausbauen

Stabikoppelstange und Hülse bombenfest verrostet und lässt sich nicht abziehen, Koppelstange abflexen

Antriebswelle aus Getriebe aushebeln

Ohrschellen aufsägen

Manschette Aufschneiden und abnehmen

Gleichlaufgelenk von Welle abschlagen

reinigen

neue Manschette aufschieben

Gleichlaufgelenk auf Welle aufschlagen

dabei schräg ansetzen und die Verzahnung verschlagen

3h mit Dremel und Schlüsselfeile die Verzahnung wieder herstellen

Gelenk wieder aufschlagen, dabei den Sicherungsring verschlagen

Wieder abschlagen und alten Sicherungsring suchen, nachbiegen und wieder aufschlagen

Der Sicherungsring hat zu wenig Spannung und rutscht aus der Nut

Ring mit Kabelbinder sichern und Gelenk wieder aufschlagen, dabei eine Kugel des Gelenks verlieren

Kugel suchen, reinigen, die Tatsache verfluchen, dass schon das Fett in der Manschette ist

Gelenk aufschlagen, Kabelbinder entfernen, bis Anschlag aufschlagen

Manschette jetzt erst mit Fett füllen, aufziehen, Ohrschellen anbringen

Manschettenzange um 9,95 von Amazon nachfeilen, damit die Manschetten gepackt werden können

Manschetten anziehen, Zange dabei abbrechen

Schellen mit Dachdeckerzange anziehen

Welle in Getriebe einschlagen (eigentlich müsste man auch den Getriebesimmerring erneuern, den alten schön reinigen und einölen

Die Welle in die Naben einziehen, beim Festziehen mit ordentlich Drehmoment darf das Auto nicht auf den Rädern stehen, da sonst das Lager hin ist.

Alles wieder einbauen und dabei über baldigen Autoverkauf nachdenken.