Hallo, an Euch alle,
ich interessiere mich dafür welche Kompression mein Lancer 1,8 DI-D bei Anlasserdrehzahl hat -- sollte immer gut sein, hat man Vergleichsdaten vom Fahrzeug falls mal etwas sein sollte.
Jetzt frag´ ich mich allerdings wie ich verhindere dass der Motor anspringt wenn ich den Anlasser drehe -- müsste ja irgendwie so etwas wie ein Absperrventil an der Einspritzpumpe geben die bei "Zündung aus" den weiteren Kraftstoffzufluß abregelt.
Kann mir da bitte jemand weiterhelfen? Würde es genügen eine Sicherung (sollte ja im Bordbuch zu finden sein welche) herauszunehmen?
Viele Grüße
"LancerCC"